Die AU treibt den Aufbau einer nachhaltigen »Blauen Ökonomie« voran. Mit Milliardeninvestitionen in Fischerei, Aquakultur und Küstenschutz soll das maritime Potenzial des Kontinents gehoben und die maritime Infrastruktur gestärkt werden

Der Elbehafen Brunsbüttel bedient ein breites Spektrum an Gütergruppen. Angesichts von Energiewende und Versorgungsunsicherheiten kommen ihm noch weitere Rollen zu – auf die sich die Betreiber bestens vorbereitet sehen.

Deutschlands Autoexporte verlassen das Land meist über den Seeweg. Die Seehäfen von Emden und Cuxhaven übernehmen dabei unterschiedliche Schlüsselrollen – und stehen vor neuen Herausforderungen.

Die Peter Gast Schiffahrtsregatta jährt sich in der mittlerweile 43. Auflage. Mehr als 1.000 Teilnehmer aus 20 Nationen werden für die große Wettfahrt über die Dänische Südsee zur Insel Ærø erwartet.

Die deutsche Hafenwirtschaft atmet auf: Mit dem vom Bundestag verabschiedeten Infrastruktur-Zukunftsgesetz schaltet der Bund für Häfen und Wasserstraßen endlich den Planungs-Turbo ein. Doch die Freude währt nur kurz, denn der Haushaltsentwurf für 2027 lässt die nötige Finanzierung schmerzhaft vermissen.

Seit 1901 begleitet der Schutzverein Deutscher Rheder die deutsche Schifffahrt durch Krisen, Strukturwandel und neue Rechtsrisiken. Zum 125-jährigen Bestehen zeigt sich: Die Streitfälle haben sich verändert – der Grundgedanke ist geblieben.

Kyiacos Panayides – CEO der MPP-Reederei AAL aus der Unternehmensgruppe von Heinrich Schoeller –, hat keine Sorge vor Überkapazitäten. Im Interview spricht er exklusiv über die Schiffsgrößen-Strategie sowie die Notwendigkeit, die volle Kontrolle über die Tonnage zu haben.

Ein Tunnel unter der Straße von Gibraltar wäre mehr als eine feste Verbindung zwischen Europa und Afrika. Das Projekt führt unter einer der wichtigsten Wasserstraßen der Welt hindurch.

Der schwedische Zulieferer Alfa Laval hat mit Olaf van Heerikhuizen einen neuen Geschäftsführer für die DACH-Region mit Sitz in Hamburg. Im HANSA-Interview spricht er exklusiv über seine ersten Wochen »im Amt«, das Portfolio, technologische Entwicklungen und den Wettbewerb sowie seine Erwartungen für die Zukunft.

Green Ports Hamburg behandelt ölhaltige Rückstände und Abwässer aus der Schifffahrt. Der Betrieb ist Teil einer Infrastruktur, die im Hafen kaum sichtbar ist – ohne die maritime Logistik aber nicht funktionieren würde.