Nach dem Brennstart im Februar ist vor Kurzem ein neues Forschungsschiff für das Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt auf Kiel gelegt worden. Die Kiellegung fand bei der Flensburger Shipyard statt.

Ein Tunnel unter der Straße von Gibraltar wäre mehr als eine feste Verbindung zwischen Europa und Afrika. Das Projekt führt unter einer der wichtigsten Wasserstraßen der Welt hindurch.

At HIPER 2026 in Erfurt, the participants discussed current challenges in ship design and shipping. Key topics included alternative fuels, WAPS and the role of digital twins in future vessel development.

Green Ports Hamburg behandelt ölhaltige Rückstände und Abwässer aus der Schifffahrt. Der Betrieb ist Teil einer Infrastruktur, die im Hafen kaum sichtbar ist – ohne die maritime Logistik aber nicht funktionieren würde.

Der schwedische Zulieferer Alfa Laval hat mit Olaf van Heerikhuizen einen neuen Geschäftsführer für die DACH-Region mit Sitz in Hamburg. Im HANSA-Interview spricht er exklusiv über seine ersten Wochen »im Amt«, das Portfolio, technologische Entwicklungen und den Wettbewerb sowie seine Erwartungen für die Zukunft.

Die maritime Souveränität Deutschlands entscheidet sich auch im Hinterland. Angesichts überlasteter Korridore rückt das Binnenschiff als strategischer Resilienzpartner erneut in den Fokus der Akteure. Doch der chronische Sanierungsstau bremst die verkehrspolitische Wende aus.

Der Automotive-Logistiker baut das Geschäft mit Breakbulk- und High-&-Heavy-Ladung aus. Mit der Transport Overseas Group will die Firma stärker in projektgetriebene Transportketten hineinwachsen

»Technologies for Future Ships and Future Shipping« is again the overarching theme for the 18th HIPER Conference. Thinkers from research and industry will meet from June 3–5 in Erfurt to present smart and green solutions for the decarbonization challenge.

Die Polizeiboote der Siemer Werft in Barßel-Reekenfeld sind in mehreren Bundesländern für die Wasserschutzpolizei im Einsatz. Ein Gespräch mit den Geschäftsführern Alexander Siemer und Christhard Wendt über technische Anforderungen, Fachkräfte und eine unverhoffte Nische.

Die MPP- und Heavylift-Schifffahrt steht wie andere Segmente vor der entscheidenden Frage, wie sich die aktuellen geo- und industriepolitischen Entwicklungen auf den Tonnage-Bedarf auswirken. In der Flotte gibt es durchaus Bewegung.