HANSA-Forum: Die Reeder und das Kapital … wie finden sie zusammen?

Ein Finanzexperte drückt es so aus: „Man sollte sich das Kapital verschaffen, wenn es zu guten Konditionen verfügbar ist, nicht wenn man es braucht.“ Reeder müssen auf dem Charter- und Ladungsmarkt attraktive Partner sein und attraktive „Assets“ – sprich: Schiffe – anbieten können. Selbst wenn es derzeit verhältnismäßig gute kommerzielle Zeiten sind, muss man sich auf für andere Zeiten rüsten.

Ohne starke Partner werden es die Reedereien – trotz bisweilen guten Ergebnissen in den vergangenen Jahren – nicht schaffen, ihre Flotten zu modernisieren und den aktuellen und künftigen Regulierungen entsprechend anzupassen. Die Anforderungen werden größer, Compliance mit Umweltregulierungen und Kundenwünschen ist nicht immer einfach herzustellen.

Die klassische Finanzierung mit Banken ist noch ein wichtiger Hebel. Aber sie ist bei weitem nicht mehr der einzige. Institutionelle Investoren haben – unter bestimmten Bedingungen – großes Interesse an der Schifffahrt. Nicht zuletzt ist der Gang an die Börse oder die Anleiheemission ein potenziell gutes Instrument für Reedereien.

Es gibt offene Fragen. Genau deshalb wird genau diese Thematik einen prominenten Platz beim diesjährigen HANSA-Forum bekommen: Eine eigene Podiumsdiskussion widmet sich der Auseinandersetzung mit der Frage: Welches Kapital steht wofür zur Verfügung?

Unterschiedliche Schifffahrtsunternehmen haben dabei unterschiedliche Bedarfe und strukturelle Notwendigkeiten. Und auf der Kapitalseite gibt es genauso unterschiedliche Anforderungen von Geldgebern und (institutionellen) Investoren. Wie kommen die beiden Seiten zusammen? Welche Rolle spielen Banken, sogenannte „alternative“ Kapitalgeber, der Kapitalmarkt und Börsen, was sind die jeweiligen Vorteile der verschiedenen Finanzierungsinstrumente?

Das sind nicht die einzigen Fragen, die sich stellen. Ebenso wichtig: Was geht nicht bzw. wird wohl eher nicht finanziert, worüber wollen Reeder mit ihren Finanzpartnern reden (oder auch nicht), wie wird der Wettbewerb eingeschätzt und welche Anforderungen werden an Reeder heutzutage gestellt?

All das lässt auf eine interessante und tiefgehende Diskussion auf der Bühne hoffen. Seien Sie dabei und melden Sie sich jetzt hier an: https://hansa-online.de/hansaforum/

Auf dem Podium werden miteinander ins Gespräch gehen:

• Niels Hartmann – Chief Executive Officer der Hartmann Group & bei Pelagic Partners
• Jens Mahnke – CEO bei Elbe Financial Solutions
• Niklas Bedranowsky – Partner / Investment Banking bei Arctic Securities
• Jan-Philipp Rohr – Global Head of Shipping bei der Hamburger Bank HCOB

Übrigens: Vor der Diskussionsrunde bekommen die Gäste auch Einblick in die Arbeit einer der prominentesten deutschen Reedereien. Mark Frese, seines Zeichens Finanzvorstand von Hapag-Lloyd, spricht über den finanziellen Kurs die Nr. 5 im Weltmarkt der Containerlinienreedeien.