Nach einem schwachen ersten Quartal scheint es bei der Hamburger Containerlinienreederei Hapag-Lloyd wieder besser zu laufen: Die Prognose für das Gesamtjahr wird deutlich angehoben.

Die Containerreederei Hapag-Lloyd wird der nächste Landstrom-Kunde im Hamburger Hafen. Künftig wird das Unternehmen die Infrastruktur an allen Terminals nutzen können.

Das israelische Verteidigungsministerium hat sich offiziell gegen die vereinbarte, aber noch genehmigungspflichtige Übernahme der Großreederei Zim an Hapag-Lloyd ausgesprochen.

Maersk und Hapag-Lloyd stellen den "AE15"-Dienst der Gemini Cooperation um. Die Verbindung soll künftig nicht mehr um das Kap der Guten Hoffnung, sondern wieder über die Trans-Suez-Route geführt werden.

Eurogate führt fortgeschrittene Gespräche mit Hapag-Lloyd über eine Minderheitsbeteiligung am Container Terminal Hamburg. Auch Investitionszusagen für die geplante Westerweiterung sind vorgesehen.

Das Containerschiff „Seaspan Yangtze“, das für die Hamburger Reederei Hapag-Lloyd fährt, ist von Everllence für den Betrieb mit Methanol umgerüstet worden. Weitere Schiffe sollen folgen.

Seit dieser Woche kursiert das Gerücht, MSC habe Interesse am Kauf von Hapag-Lloyd. Inzwischen haben beide Reedereien davon Abstand genommen.

MSC-Gründer Gianluigi Aponte will laut einem Bericht des "Manager Magazins" bei Hapag-Lloyd einsteigen und langfristig die Mehrheit übernehmen. Die Hamburger Reederei verfolgt derweil selbst eine große Übernahme: den Kauf von ZIM.

Maersk Line hat erstmals seit drei Monaten wieder Schiffe durch die Straße von Bab el-Mandeb geschickt. Hintergrund ist ein Mangel an verfügbarer Tonnage bei zugleich hohen Charterraten.

Die Reederei Tui Cruises hat von der italienischen Werft Fincantieri ihren jüngsten Neubau "Mein Schiff Flow" übernommen.