Beim 27. HANSA-Forum kamen zahlreiche maritime Experten zusammen, um sich über aktuelle Themen und Strategien für die Zukunft auszutauschen – darunter u.a. Reeder, Finanzierer, Politiker, Manager, Makler, Versicherer, Klassen und Juristen.

Der November ist in der maritimen Wirtschaft als eine Zeit des Networkings bekannt: HANSA-Forum, Eisbeinessen & Co. lassen die Branche zusammenkommen und über den »State of maritime affairs« diskutieren.

Die MSC Mediterranean Shipping Company ist der diesjährige Preisträger des „HANSA Maritime Excellence Award“.

Selten war der politische Rahmen, der für die hoch-internationalisierte maritime Branche maßgeblich ist und der stets auch das Programm des HANSA-Forums prägt, so in Bewegung wie in diesem Jahr. Ein Überblick der diesjährigen Programmpunkte.

Die weltweiten Lieferketten haben sich durch die vielen geo- und handelspolitischen Vorstöße (vor allem aus den USA) stark verändert – das Risiko politischer oder klimatischer Schocks auch für maritime Drehkreuze wächst.

Während derzeit vor allem in London, Brüssel, Washington und Peking auch über die Zukunft der Schifffahrt entschieden wird, werkelt man in den Reederei-Kontoren daran, die politischen Vorgaben der IMO, der EU oder der handels- und geopolitsch-getriebenen Regierungen in den USA und China irgendwie umzusetzen.

Selten war der politische Rahmen, der für die hoch-internationalisierte maritime Branche maßgeblich ist und der stets auch das Programm des HANSA-Forums prägt, so in Bewegung wie in diesem Jahr.

Das Hamburger Unternehmen Oceanscore hat für seine Compliance-Lösungen im Zuge der Umweltregulierung die Marke von 2.300 unter Vertrag genommenen Schiffen überschritten.