Star Bulk wird die vorgesehenen 16 Genco-Schiffe jetzt doch nicht mehr übernehmen. Die geplante Übernahme von Genco durch Diana Shipping und deren Finanzierung bleiben davon nach Unternehmensangaben unberührt.

Hand aufs Herz: Wissen Sie, welche die weltgrößte Schiffsfinanzierungsbank ist? Sie kommt nicht aus China, nicht aus den USA und auch nicht aus London. Aber wie wichtig sind die Banken für Reeder noch?

Die deutsche KfW Ipex-Bank – drittgrößte schiffsfinanzierende Bank der Welt – beteiligt sich an der Finanzierung einer Neubau-Flotte für MPC Container Ships aus der Hamburger MPC-Gruppe.

Das Analysehaus Petrofin hat seinen neuen Marktreport für die globale Schiffsfinanzierung durch Banken veröffentlicht. Ein zentrales Ergebnis: Ein Wachstum auf über 300 Mrd. $. Auch deutsche Kredithäuser spielen nach wie vor eine Rolle.

Die Hamburger Privatbank M.M. Warburg setzt neben dem Kerngeschäft "Cash Management" zunehmend auch auf die Schiffsfinanzierung – und zwar nicht nur im Secondhand-Markt, sondern z.T. auch für Neubauten. Die Co-Chefs Christian Speer und Jens Dose sind sehr optimistisch.

Die börsengelistete norwegische Reederei Klaveness hat sich über neue Darlehen frisches Kapital von Banken besorgt. Es geht dabei um eine Neuordnung der bisherigen Verbindlichkeiten. Einige Schiffe dienen als Sicherheit.

Schiffsverkauf, gute Raten, neue Strategie: Die börsengelistete Hamburger Reederei Ernst Russ hat die Erwartung für das Gesamtjahr nach oben geschraubt.

Pelagic Partners, Reeder und Fondsmanager von Niels Hartmann, hat heute mit einer neuen Investment-Plattform den Börsengang in Oslo absolviert.

Die Ostfriesische Volksbank hat ein sehr ordentliches Jahr hinter sich. Dank einiger Neubauten ist auch der Ausblick positiv, 2026 dürfte das Risikovolumen deutlich zulegen. Das Angesicht des Kreditbuchs verändert sich. Von Michael Meyer

Die private Hamburger Geschäftsbank Hamburg Commercial Bank (HCOB) hat vergangenes Jahr unterm Strich weniger Geld verdient. Das Ergebnis vor Steuern stieg derweil um 17 % auf 289 Mio. € nach 248 Mio. € im Vorjahr 2024.