Hapag-Lloyd profitiert von „deutlich höheren Frachtraten“

Im dritten Quartal erzielte Hapag-Lloyd ein EBITDA von 1,7 Mrd. $, fast doppelt so viel wie im Vorjahresquartal (866 Mio. $). Für den bisherigen Jahresverlauf liegt es bei 3,048 Mrd. $; ca. 260 Mio. $ über dem Vorjahr.  Das EBIT für die ersten neun Monate beläuft sich auf ca. 1,1 Mrd. $ und legt damit etwa 200 Mio. $ über demselben Zeitraum in 2025. Das Konzernergebnis ging gleichzeitig von 946 Mio. $ auf 827 Mio. $ zurück.

„Wesentliche Treiber dieser positiven Entwicklung waren deutlich höhere Frachtraten, eine hohe Auslastung der Schiffe in der Linienschifffahrt und ein dynamisches Wachstum im Segment Terminal & Infrastruktur“, teilte die Hamburger Reederei mit.

Im Segment Linienschifffahrt stieg der Umsatz im dritten Quartal 2026 auf 6,7 Mrd. $. Hier schlagen sich die genannten höheren Frachtraten nieder: Zuletzt lagen sie bei 1.808 $/TEU, während der Wert im dritten Quartal 2025 noch bei 1.413 $/TEU lag. Die Transportmenge lag mit 3,4 Mio. TEU auf dem Niveau des Vorjahrs. Das Unternehmen konnte es trotz des Konflikts im Nahen Osten sowie wetterbedingter operativer Beeinträchtigungen halten. Das EBITDA erhöhte sich auf 1,7 Mrd- $, während das EBIT auf 1,1 Mrd. $ stieg.

Starkes Wachstum verzeichnete die Reederei auch im Segment Terminal & Infrastruktur. Der Umsatz erhöhte sich im dritten Quartal 2026 auf 197 Mio. $. Dazu trugen Investitionen in neue und bestehende Terminalkapazitäten sowie eine bessere Geschäftsentwicklung der Terminals in Lateinamerika bei. Das EBITDA stieg auf 56 Mio. $, während sich das EBIT auf 34 Mio. $ verbesserte.

„Wir haben ein starkes drittes Quartal erzielt dank deutlich höherer Spotraten, einer robusten Nachfrage und einer hohen Kapazitätsauslastung“, sagte CEO Rolf Habben Jansen. „Unsere Geschäftsaktivitäten in der Linienschifffahrt und im Segment Terminal & Infrastruktur haben sich beide gut entwickelt, unterstützt durch den weiteren Ausbau unseres globalen Terminalportfolios. Gleichzeitig sind die Stückkosten aufgrund geopolitischer Spannungen und operativer Beeinträchtigungen weiterhin unter Druck. Ausblickend werden wir alles daransetzen, unseren Kunden eine herausragende Qualität zu bieten, in das weitere Wachstum unseres Unternehmens zu investieren und gleichzeitig eine strikte Kostendisziplin zu wahren, um unsere Wettbewerbsposition weiter zu stärken.“

Angesichts weiterhin robuster Spotfrachtraten liegt die Geschäftsentwicklung im vierten Quartal über den bisherigen Erwartungen. Der Vorstand der Hapag-Lloyd AG hat daher beschlossen, seine Ergebnisprognose für das Geschäftsjahr 2026 erneut anzuheben. Das Konzern-EBITDA wird nun in der Bandbreite von 4,6 bis 5 Mrd. $ und das Konzern-EBIT in einer Bandbreite von 2 bis 2,4 Mrd. $ erwartet. Diese Prognose sei aufgrund der volatilen Entwicklung der Frachtraten und anhaltender geopolitischer Konflikte weiterhin mit erheblichen Unsicherheiten behaftet, schränkte der Konzern ein. Erst im September hatte Hapag-Lloyd die Jahresprognose aufgrund der anhaltenden positiven Entwicklung nach oben korrigiert.

Die Flotte des Unternehmens umfasst mehr als 300 Schiffe, die Kapazität liegt laut Branchendaten bei ca. 2,41 Mio. TEU. Mit einem Marktanteil von 6,9% belegt Hapag-Lloyd im globalen Liner-Ranking damit den fünften Platz.