Die Grünen fordern von der Bundesregierung, die russische Schattenflotte entschlossener zu bekämpfen. Im Blick hat die Bundestagsfraktion nicht zuletzt potenzielle Umweltfolgen.

Die Dekarbonisierung endet nicht an der Kaikante. Laut Fraunhofer IML machen Häfen 3% der Logistik-Emissionen aus. Für die maritime Wirtschaft wird energetische Transparenz damit zum entscheidenden Wettbewerbsfaktor.

Im europäischen Marine-Schiffbau bahnt sich eine große Kooperation an: TKMS aus Kiel und Navantia aus Spanien wollen künftig kooperieren, unter anderem im U-Boot-Bau.

Wind von der Küste liefert nicht nur Strom, sondern sichert Tausende Arbeitsplätze und eine Wertschöpfung im Milliardenbereich. Das zeigt eine neue Studie im Auftrag des Bundesverbands Windenergie Offshore (BWO).

Frankreich und Großbritannien beraten in dieser Woche mit weiteren Staaten über eine mögliche defensive Marinemission zur Absicherung der Schifffahrt in der Straße von Hormus.

Der Wert der norwegischen Rohölexporte ist im März auf ein Rekordniveau gestiegen. Hintergrund sind die kriegsbedingten Verwerfungen am Ölmarkt infolge des Konflikts mit Iran und der Schließung der Straße von Hormus.

Geopolitische Krisen belasten den globalen Warenfluss und dämpfen den Seegüterumschlag. Mittelfristig rechnet der Zentralverband der deutschen Seehafenbetriebe in einer Verkehrsprognose aber wieder mit mehr Dynamik.

Deutschland und weitere Staaten haben ihre Ratifikationsurkunden zum HNS-Übereinkommen 2010 bei der IMO in London hinterlegt. Ein einheitliches Haftungssystem für den Transport von Gefahrstoffen rückt damit näher.

China hat die dänische Reederei Maersk und MSC offenbar aufgefordert, ihre Aktivitäten an den Panama-Kanal-Häfen Balboa und Cristóbal einzustellen.

Der Einsatz von Künstlicher Intelligenz kann die Sicherheit im Seeverkehr deutlich erhöhen. Das geht aus einer Studie hervor, in der Daten von fast 140 Schiffen gesammelt worden sind.