Im vergangenen Jahr sind erneut zahlreiche Fahrgäste von Hamburg aus zu einer Kreuzfahrt aufgebrochen. Neben hoher Wertschöpfung vermeldet die Stadt auch Fortschritte beim Landstrom-Ausbau.

Die Offshore-Reederei Fred. Olsen Windcarrier (FOWIC) hat einen langfristigen Vertrag für zwei Schiffe vom Windenergieanlagen-Hersteller Siemens Gamesa an Land gezogen.

Seit nunmehr 70 Jahren ist das in Deutschland gebaute Passagierschiff „Nordstjernen“ – das älteste noch fahrende Motor-Hochseekreuzfahrtschiff der Welt – in Fahrt. Ausgerechnet auf der Jubiläumsreise führte jetzt eine Havarie zum Abbruch der Frühjahrssaison.

Sture Myrmell ist neuer Präsident der Kreuzfahrtreederei Aroya Cruises. Er bringt mehr als 30 Jahre Erfahrung in der Branche mit.

Das Projekt Northern Lights ist planmäßig in die zweite Phase übergegangen. Künftig sollen deutlich mehr Emissionen transportiert und gespeichert werden können.

Die südkoreanische Containerreederei HMM will ihre gesamte eigene Flotte mit einem KI-basierten System für autonome Navigation ausstatten.

Der zur französischen Reedereigruppe CMA CGM gehörende Logistiker Ceva baut sein Engagement in Tarragona und damit die Fahrzeug-Infrastruktur in Südeuropa aus.

Drei japanische Unternehmen haben eine Absichtserklärung für den Betrieb eines Ammoniak-Bunkerschiffs in Singapur unterzeichnet. Der Hafen künftig soll zu einem Zentrum für alternative Kraftstoffe werden.

Der Staat Panama hat die Terminals in Balboa und Cristóbal beschlagnahmt. Betreiber CK Hutchison zweifelt die Rechtmäßigkeit der Maßnahme an.

Brüssel will die bestehende Mission stärken, lehnt eine Ausweitung auf den Golf aber vorerst ab. Zugleich wächst der Druck nach Trumps Forderung an Verbündete, die Schifffahrt militärisch zu sichern.