Der auch Bremen regelmäßig anlaufende Breakbulk-Carrier Saga Welco gehört künftig zu 100% der japanischen Schifffahrtsgruppe NYK. Auch das Geschäftsmodell wird offenbar angepasst.

Der internationale Verband der Shipmanager, InterManager, ruft die Schifffahrt auf, jegliche Aktivitäten nahe der Straße von Hormus "sorgfältig zu prüfen".

In Cuxhaven soll ein "Deutsches Offshore-Industrie-Zentrum" entstehen. Die Landesregierung von Niedersachsen sieht dafür die sogenannte "Gemeinschaftsaufgabe ›Verbesserung der regionalen Wirtschaftsstruktur‹" als wesentlichen Treiber.

Die Lürssen-Werft hat eine neue Yacht auf ihre Jungfernreise geschickt. Mit einer Länge von 78,20 m gehört sie zu den kleineren Einheiten, die bislang auf der Bremer Superyacht-Werft gebaut wurden.

Die Containerfrachtraten auf den wichtigsten Ost-West-Verkehren haben in der laufenden Woche weiter zugelegt. Nach Angaben von Drewry stieg der World Container Index (WCI) zuletzt um 8 % auf 2.123 $ je 40-Fuß-Container.

Fast zwei Wochen nach Kriegsbeginn ist die Lage im Persischen Golf weiterhin „hoch gefährlich“. Die Deutsche Marine rechnet außerdem mit erneuten Angriffen der Huthi-Miliz auf Containerschiffe.

Die taiwanesische Reederei Yang Ming erweitert ihre Flotte um sechs Containerschiffe. Die mit LNG betriebenen Dual-Fuel-Neubauten sollen ältere Schiffe des Unternehmens ersetzen.

Der polnische Energiekonzern Orlen baut seine LNG-Tankerflotte weiter aus. Mit zwei neuen Schiffen, die das Unternehmen jetzt in Südkorea übernommen hat, ist die Flotte auf acht Einheiten angewachsen. 

Der Verband Deutscher Reeder begrüßt die Verständigung der G7-Staaten auf vorbereitende Schritte zur Sicherung der Schifffahrt in der Golfregion.

Die italienische Grimaldi-Gruppe hat mit der „Grande Seoul“ den nächsten Pure Car & Truck Carrier (PCTC) erhalten. Das Schiff fährt im Asien-Europa-Dienst.