Die UKMTO meldete einen Angriff auf einen Tanker vor Kuwait, ein weiteres Schiff wurde von einer Rakete getroffen. Damit konzentriert sich der Konflikt womöglich nicht länger nur auf die Straße von Hormus.

Das niederländische Dredging-Unternehmen Boskalis hat im Jahr 2025 sein bisher stärkstes Ergebnis erzielt. Besonders die beiden größten Geschäftsbereiche trugen dazu bei.

Die dänische Schifffahrtsbehörde Søfartsstyrelsen hat die Sicherheitsstufe im Persischen Golf, in der Straße von Hormus und im Golf von Oman angehoben. Für dänische Schiffe gilt dort jetzt MARSEC 3 und damit die höchste Sicherheitsstufe.

Seit Anfang des Monats hat die in Dubai ansässige ESL ihren Dienst "Sun Chief Express" (SCX) eingestellt.

Die EU-Kommission hat am Mittwoch ihre "Europäische Maritime Industriestrategie" sowie eine EU-Hafenstrategie vorgelegt. Aus der Branche kommen überwiegend zustimmende, teils aber auch deutlich fordernde Reaktionen.

Die Shortsea-Reederei United European Car Carriers (UECC) schlägt erneut auf dem Neubau-Markt zu und bestellt weitere Schiffe mit Batterie-Hybrid-Antrieb.

Durch die Blockade der Straße von Hormus und die Sorge um einen Beschuss müssen viele Schiffe im Mittelost-Golf ausharren. Neben Tankern sind auch Container- und MPP-Frachter betroffen.

Das PLM-Beratungs- und Software-Unternehmen Prostep will künftig enger mit dem Implementierungspartner von IFS, Arcwide, zusammenarbeiten.

Die RoRo- und RoPax-Reederei Finnlines blickt auf ein nach eigener Ansicht "stabiles Jahr 2025" zurück. Schiffsverkäufe spielten bei der Bewertung eine wichtige Rolle.

Wie weit ist die Digitalisierung der Schifffahrt tatsächlich und wo liegen die größten Hebel für Effizienz, Sicherheit und Wettbewerbsfähigkeit?