Die japanische Reederei Mitsui O.S.K. (MOL) beteiligt sich am Hamburger Unternehmen Deutsche Offshore Schifffahrt (DO). Ferner erwirbt MOL Anteile an den derzeit im Bau befindlichen C-CSOV (Construction Commissioning Service Operation Vessel). 

Der Konflikt im Iran eskaliert weiter. Am Wochenende wurden ein Öltanker und mehrere Stützpunkte angegriffen, immer mehr Seefahrer sitzen in der Region fest.

Im mitunter harten Wettbewerb der Schlepper-Reedereien wächst die junge Allianz "Tug Network Team" mit einem bekannten Hamburger Namen: Fairplay Towage tritt der Kooperation bei und ermöglicht ihr den Gang nach Europa.

CMA CGM, die drittgrößte Containerlinienreederei der Welt, erwartet für ihre Branche trotz diverser, vor allem politischer Unsicherheiten, weiteres moderates Wachstum. Für das vergangene Jahr wird ein leichtes Minus verbucht.

Die zweite Auflage er "LogisticsConnect" hat über 1.200 Teilnehmer nach Bremen gelockt. Die Veranstalter der Projektlogistikveranstaltung ziehen ein positives Fazit. Ein neuer Termin steht bereits fest.

In Emden bahnen sich mehrere Großprojekte an: Die Meyer Werft hat den Hafen für die Ausrüstung von vier Kreuzfahrtschiffen ausgewählt.

Der Krieg im Iran hat weitreichende Folgen für die Schifffahrt, auch über den Persischen Golf hinaus. Die Container-Charterraten zeigten darauf bisher allerdings keine Reaktion.

Acht Jahre nach ihrem Baubeginn in Wismar startet die Jungfernreise der „Disney Adventure“ am 10. März. Das Schiff hat schon jetzt eine lange und ungewöhnliche Geschichte hinter sich.

»Warum ich die HANSA lese? Weil sie mich jeden Monat auf eine kleine Reise durch die maritime Welt mitnimmt. Zwischen Technik, Wirtschaft und Menschen ...

Der Iran-Krieg ist seit sechs Tagen im vollen Gange. Seitdem hat der Iran zahlreiche Marineeinheiten verloren, gleichzeitig stecken viele kommerzielle Schiffe im Persischen Golf fest. Kapitän zur See a.D. Hans Uwe Mergener analysiert die Lage aus maritimer Perspektive.