Der Gipfel mit Xi Jinping zeigt ein strategisches Paradox der USA: Washington will Iran über Hormus, Ölströme und Sanktionen unter Druck setzen – braucht dafür aber ausgerechnet China.

Der Verband für Schiffbau und Meerestechnik (VSM) hat seinen aktuellen Jahresbericht vorgelegt. Das Dokument zeichnet ein vielschichtiges Bild einer Branche, die gleichzeitig mit Rekordauftragsbüchern und zunehmendem Konkurrenzdruck umgehen muss.

Die südkoreanische Reederei Hyundai Glovis hat den PCTC-Neubau "Glovis Leader" in Dienst gestellt. Das Schiff kann bis zu 10.800 Fahrzeuge transportieren.

Die maritime Industrie in Deutschland entwickelt sich positiv, Umsatz und Beschäftigung nehmen zu. Der Verband für Schiffbau und Meerestechnik (VSM) ist jedoch besorgt über die zahlreichen Aufträge, die nach China gehen.

Das in Singapur gelistete Investment- und Finanzierungsunternehmen Yangzijiang Maritime hat Verträge über zehn weitere Neubauten abgeschlossen.

Mit der Übernahme der "Ning Yuan Dian Kun" in Ningbo hat die chinesische Reederei Ningbo Ocean Shipping Company (Nbosco) nach eigenen Angaben das derzeit größte vollelektrische Containerschiff der Welt in Dienst gestellt.

Das in Singapur gelistete Investment- und Finanzierungsunternehmen Yangzijiang Maritime Development (YZJ) baut sein Tankerportfolio aus und investiert in acht VLCC mit rund 319.000 tdw, die in China gebaut werden sollen.

China hat die dänische Reederei Maersk und MSC offenbar aufgefordert, ihre Aktivitäten an den Panama-Kanal-Häfen Balboa und Cristóbal einzustellen.

Der chinesische Nutzfahrzeughersteller Foton Motor steigt gemeinsam mit Cosco Shipping Specialised Carriers in den Fahrzeugtransport ein und bündelt damit Exportlogistik und Tonnage unter einem Dach.

Das globale Orderbuch der Schifffahrt ist per Ende des ersten Quartals 2026 auf 191 Mio. Compensated Gross Tonnes (CGT) gestiegen.