Der dänische Reederei- und Logistikkonzern Maersk hat Umsatz und Ergebnis im zweiten Quartal des laufenden Jahres deutlich gesteigert. Nach der guten Entwicklung hebt der Konzern seine Prognose für das Gesamtjahr an.

Die USA haben mehrere Gesellschaften der Containerreederei SeaLead Shipping sowie drei von ihr betriebene Containerschiffe mit Sanktionen belegt.

Gegen die weltweit siebtgrößte Linienreederei Evergreen laufen in Taiwan Ermittlungen wegen mutmaßlichen Insiderhandels. Ermittler durchsuchten Büros des Konzerns. Im Fokus steht offenbar eine Transaktion aus dem Jahr 2023.

Das niederländische Konstruktionsbüro Conoship hat ein neues Schiffsdesign für einen Containerfeeder entwickelt. Es baut auf einem Shortsea-Konzept auf, das unter anderem auch deutsche Reeder bereits für Neubauten gewählt haben.

Vor den Containerhäfen weltweit warten derzeit fast 3,7 Mio. TEU auf einen Liegeplatz. Besonders betroffen sind laut Linerlytica Häfen in Nordasien, Nordeuropa und Südostasien.

Nach einem deutlichen Rückgang in den Vorjahren meldet der World Shipping Council für 2025 wieder mehr Containerverluste auf See. Gemessen am weltweiten Transportvolumen bleibt der Anteil jedoch sehr gering.

AD Ports Group hat eine weitere Beteiligung von 30 % an Global Feeder Shipping übernommen. Der Kaufpreis liegt bei 1,1 Mrd. AED, das entspricht umgerechnet 300 Mio. $.

Der Reederei- und Logistikkonzern Maersk hat Scott Elliott zum Regionalpräsidenten für die Region Asien-Pazifik ernannt. Er hatte die Position bereits seit Januar kommissarisch ausgeübt.

Der von der US-Justiz wegen mutmaßlich kartellähnlichen Verhaltens beschuldigte Teo Siong Seng zieht sich aus seiner Funktion als Executive Chairman der Reederei Pacific International Lines (PIL) zurück.

Die "CMA CGM Notre Dame" ist das erste Schiff einer Serie von zehn LNG-betriebenen 24.212-TEU-Neubauten unter französischer Flagge. Das Schiff soll Anfang Juli Europa erreichen.