Nach einem deutlichen Rückgang in den Vorjahren meldet der World Shipping Council für 2025 wieder mehr Containerverluste auf See. Gemessen am weltweiten Transportvolumen bleibt der Anteil jedoch sehr gering.

AD Ports Group hat eine weitere Beteiligung von 30 % an Global Feeder Shipping übernommen. Der Kaufpreis liegt bei 1,1 Mrd. AED, das entspricht umgerechnet 300 Mio. $.

Der Reederei- und Logistikkonzern Maersk hat Scott Elliott zum Regionalpräsidenten für die Region Asien-Pazifik ernannt. Er hatte die Position bereits seit Januar kommissarisch ausgeübt.

Der von der US-Justiz wegen mutmaßlich kartellähnlichen Verhaltens beschuldigte Teo Siong Seng zieht sich aus seiner Funktion als Executive Chairman der Reederei Pacific International Lines (PIL) zurück.

Die "CMA CGM Notre Dame" ist das erste Schiff einer Serie von zehn LNG-betriebenen 24.212-TEU-Neubauten unter französischer Flagge. Das Schiff soll Anfang Juli Europa erreichen.

Das US-Justizministerium hat gegen vier der weltweit größten Containerhersteller sowie mehrere leitende Manager Anklage erhoben.

Auf der Hauptversammlung von Deutschlands größter Containerreederei Hapag-Lloyd haben die Aktionäre allen Beschlussvorschlägen zugestimmt.

Mit der Übernahme der "Ning Yuan Dian Kun" in Ningbo hat die chinesische Reederei Ningbo Ocean Shipping Company (Nbosco) nach eigenen Angaben das derzeit größte vollelektrische Containerschiff der Welt in Dienst gestellt.

China International Marine Containers (CIMC), der weltweit größte Containerhersteller, rechnet infolge des Konflikts im Nahen Osten mit einer kurzfristig gestützten Nachfrage nach Containern.

Die faktische Sperrung der Straße von Hormuz infolge der Angriffe auf Iran hat den containerisierten Seeverkehr mit dem Persischen Golf weitgehend zum Stillstand gebracht.