Wie viel Windanlagen benötigt und verträgt ein Windpark mitsamt seiner Netzanbindung? Wie viel "Überbauung" ist optimal? Eine neue Studie soll Klarheit schaffen.

Über 80 Schiffe waren bislang beteiligt: Polens erster Offshore-Windpark "Baltic Power" nähert sich weiter seiner Fertigstellung. Alle Fundamente sind installiert.

Anlässlich des dritten North Sea Summits, den die Bundesregierung heute in Hamburg ausrichtet, fordert die Initiative AquaVentus die konsequente Umsetzung der politischen Zusagen zur integrierten Nutzung des Energiepotenzials der Nordsee.

Die Bundesregierung will die Kosteneffizienz beim Ausbau der Offshore-Windenergie verbessern und sammelt Einschätzungen von Experten ein. Die Initiative AquaVentus fordert mehr Tempo und hat dabei vor allem "kombinierte Anschlusskonzepte" im Blick.

Eine ganze Reihe von Experten zeigen sich einig: Die Verbindung von Strom- und Wasserstoffinfrastruktur sei nicht nur technisch möglich, sondern ökonomisch "dringend geboten".

Europas größter Seehafen Rotterdam will stärker von der Entwicklung im Offshore-Wind-Sektor profitieren und will ein neues Terminal für Heavylift- und RoRo-Umschlag bauen.

Die Betreiber der Offshore-Windparks und Konverter-Stationen in der deutschen ausschließlichen Wirtschaftszone (AWZ) der Nord- und Ostsee sollen nach Ansicht des Bundesrats einen Rettungsdienst einrichten.

Damit nicht wieder eine Auktion mangels Interesse scheitert und der Offshore-Wind-Ausbau stabilisiert werden kann, ist nach Ansicht einiger Branchenverbände eine Reform nötig.

Die Offshore- und Heavylift-Reederei Cadeler hat sich einen Großauftrag für Schiffe der neuen A-Klasse und der O-Klasse gesichert.

Der Rhenus-Konzern hat sich zwar aus einer maritimen Beteiligung für Projektlogistik zurückgezogen, arbeitet aber weiter intensiv in der Branche. Unter anderem Offshore-Märkte, in denen man großes Potenzial sieht, liegen dabei im Fokus.