Das von der Bundesregierung geplante „Gesetz zur Optimierung und Absicherung des Ausbaus der Windenergie auf See“ – die sogenannte WindSeeG-Novelle – stößt bei Experten auf erheblichen Widerspruch.

Das Ringen um eine Lösung geht weiter: Der Bundesrat hat erhebliche Einwände gegen den Entwurf eines Gesetzes zur Optimierung und Absicherung des Ausbaus der Windenergie auf See der Bundesregierung.

Ohne verlässlichen Ausbau der Offshore-Windenergie drohen bis 2045 mehr als 550 Mrd. € Umsatzausfall, rund 21.000 verlorene Vollzeitjobs und 36 GW weniger Offshore-Windleistung in Deutschland – das zumindest meint das Institut Wind:Research auf Basis einer neuen Studie.

Anlässlich der anstehenden Novelle des vieldiskutierten Windenergie-auf-See-Gesetzes (WindSeeG) fordert die Offshore-Wirtschaft den Bundestag erneut auf, die Rahmenbedingungen für Investitionen zu verbessern.

Im Bundestag hat sich die Fraktion der Linke mit einem Antrag zur Offshore-Wind-Industrie positioniert. Es geht um eine bundeseigene Gesellschaft.

Bis vor Kurzem war ein Rückbau vorgesehen, nun soll er doch weiterlaufen: Deutschlands erster Offshore-Windpark "Alpha Ventus" bekommt einen neuen Besitzer und neue Perspektiven.

Das Hamburger Reederei-Joint-Venture Windward Offshore hat innerhalb von zwölf Monaten vier Offshore-Wind-Spezialschiffe übernommen. Das dritte Schiff der Serie ist jetzt an der Hamburger Überseebrücke getauft worden.

Die Bundesregierung will das Windenergie-auf-See-Gesetz (WindSeeG) reformieren und legt dazu einen „Entwurf eines Gesetzes zur Optimierung und Absicherung des Ausbaus der Windenergie auf See“ vor.

Die On- und Offshore-Wind-Messe "Windenergy" in Hamburg ist mit einem positiven Fazit zu Ende gegangen. Im Fokus der Branche standen und stehen auch die Häfen und die maritime Logistik.

Die PaxOcean Group baut für die japanische Reederei NYK Line ein neues Service Operation Vessel für den Offshore-Windmarkt. Das Schiff entsteht auf der Graha-Werft in Batam, Indonesien, und basiert auf dem Ulstein-SX222-Design.