Die kriegs- und konfliktbedingten Störungen und Blockaden der Handelswege im Persischen Golf, im Schwarzen Meer und im Roten Meer haben laut der Bundesregierung schwerwiegende Auswirkungen über die "normale maritime Logistik" hinaus.

Die Sicherheit der Handelsschifffahrt ist in diesen geopolitisch-unruhigen Zeiten sehr eng an die militärischen Kapazitäten geknüpft. Sowohl in den strategischen Entscheidungen als auch im Alltag kann die Thematik ein elementarer Bestandteil von Reedereien und in der gesamten maritimen Industrie sein.

Von der Krise in der Straße von Hormus und den infolgedessen steigenden Kraftstoffpreisen sind laut einer Analyse am stärksten die US-Amerikaner betroffen. Obwohl die USA der weltweit größte Ölproduzent sind, mussten sie zusätzliche Kosten von 471 $ pro Person tragen und damit mehr als jedes andere Land.

Trumps Pläne zur Stärkung der US Navy nehmen erste Formen an. Während neue Kapazitäten für U-Boote entstehen sollen, bleiben die Beschaffung ausländischer Fregatten und der Technikwechsel auf CVN-81 weiterhin offen.

Der US-iranische Konflikt um die Straße von Hormus belastet zunehmend die Öl-Exporte. Zwar sind die Raten zunächst gestiegen. Mittelfristig könnte die Nachfrage nach Tonnage aber deutlich nachlassen, warnt die Bimco.

Die US-Regierung will für die Wiederbelebung der nationalen maritimen Industrie auch auf Nuklear-Antriebe für Schiffe setzen. Mit einem neuen Partner wird sogar der Aufbau einer speziellen Werft ins Auge gefasst.

US-Präsident Donald Trump kündigte an, die Straße von Hormus zu amerikanischem Staatsgebiet erklären zu wollen, sobald der Iran besiegt sei. Die USA erwägen derzeit Maßnahmen, um das Regime in die Knie zu zwingen.

Laut US-Präsident Donald Trump ist die Straße von Hormus wieder frei befahrbar. Der Iran hat sich zu dieser Darstellung bislang nicht geäußert.

Die US-Regierung verlängert die Ausnahme vom Jones Act um weitere 90 Tage. Sie gilt jedoch nur für ausgewählte Energie- und Rohstofftransporte.

Die Aussicht auf eine mögliche Beilegung des Iran-Konflikts hat die Ölpreise deutlich sinken lassen. Eine mögliche Einigung könnte auch die festliegenden Öltanker im Persischen Golf entlasten.