US-Präsident Donald Trump kündigte an, die Straße von Hormus zu amerikanischem Staatsgebiet erklären zu wollen, sobald der Iran besiegt sei. Die USA erwägen derzeit Maßnahmen, um das Regime in die Knie zu zwingen.

Laut US-Präsident Donald Trump ist die Straße von Hormus wieder frei befahrbar. Der Iran hat sich zu dieser Darstellung bislang nicht geäußert.

Die US-Regierung verlängert die Ausnahme vom Jones Act um weitere 90 Tage. Sie gilt jedoch nur für ausgewählte Energie- und Rohstofftransporte.

Die Aussicht auf eine mögliche Beilegung des Iran-Konflikts hat die Ölpreise deutlich sinken lassen. Eine mögliche Einigung könnte auch die festliegenden Öltanker im Persischen Golf entlasten.

In der globalen Containerschifffahrt spielen US-amerikanische Unternehmen kaum eine Rolle. Eine staatliche Reederei, wie sie vom Thinktank OMI vorgeschlagen wird, könnte das ändern – doch die Kosten dafür wären enorm.

Der Konter kam prompt: Nachdem die mit dem Iran verbündete jemenitische Huthi-Miliz Reedereien gedroht hat, die saudi-arabische Häfen im Roten Meer anlaufen wollen, reagierte US-Präsident Donald Trump mit einer eigenen Drohung.

Die US-amerikanisch-koreanische Zusammenarbeit für eine Stärkung des US-Schiffbaus ist um eine Kooperation reicher: Der Werftkonzern HD Hyundai bündelt im Rahmen einer strategischen Partnerschaft seine Kräfte mit Kiewit OffshoreService.

Kommt es zu einer Beteiligung der Bundeswehr in der durch den amerikanisch-iranischen Krieg schwer beeinträchtigten Straße von Hormus? Diese Debatte wird noch länger geführt werden. Die Bundestagsfraktion der Linke hat sich erneut dagegen positioniert.

Auf dem Chartermarkt für Containerschiffe macht sich die Sommerferienzeit bemerkbar – es ist relativ ruhig. Am Raten-Niveau ändert das allerdings wenig.

Erst Anfang der Woche hatte der US-Präsident verkündet, für die Passage der Straße von Hormus eine Frachtgebühr zu erheben. Nach Protest aus mehreren Lagern wich er jedoch schnell wieder von der Idee ab.