Hamburg will die Etablierung einer Wasserstoff-Infrastruktur finanziell stärker fördern. Dabei geht es auch um den Logistik- und Hafensektor. Eine neue Initiative wurde jetzt gestartet.

Die »Gemeinschaftsdiagnose Herbst 2026« zeichnet ein deutliches besseres Bild als noch vor wenigen Monaten. Niedersachsens Wirtschaftsminister Grant Hendrik Tonne sieht darin Hoffnung und Aufgabe zugleich und blickt auf die Themen Offshore und Wasserstoff.

Japan Engine Corporation hat die Werkstests für einen neuen Wasserstoff-Zweitaktmotor abgeschlossen. Das Aggregat soll schon im kommenden Jahr in ein Handelsschiff eingebaut werden. Die Erprobung auf See ist ab 2028 geplant.

Südkorea treibt die Dekarbonisierung der Schifffahrt mit einem eigenen gesetzlichen Rahmen für Green Shipping Corridors voran.

Die Offshore-Wasserstoff-Initiative Aquaventus wünscht sich von der Bundesregierung "mehr Mut" beim Ausbau der Windenergie auf See. Anlass ist die eingeleitete Novellierung des Windenergie-auf-See-Gesetzes.

Die Shortsea-Reederei Samskip will dem Infrastruktur-Ausbau für flüssigen Wasserstoff als Kraftstoff mit Partner vorantreiben und bringt sich und sein Projekt Seashuttle dafür künftig in die Initiative Hyship ein.

Paukenschlag in Norwegen: LH2 Shipping erhält eine weitere Enova-Förderung für zwei mit Flüssigwasserstoff betriebene Bulkcarrier. Insgesamt ist das Unternehmen nun an sechs entsprechenden Schiffsprojekten beteiligt.

Im Hafen- und Industrieraum Rotterdam soll eine neue Kooperation Wasserstoffinnovationen schneller in die Anwendung bringen. An „Launch2"  sind öffentliche Akteure, Forschungseinrichtungen und regionale Partner beteiligt.

Ein japanisches Konsortium hat nach eigenen Angaben weltweit erstmals eine großskalige Hauptmaschine für ein Handelsschiff im Werk mit Wasserstoff betrieben.

Das italienische Schiffbau-Unternehmen Fincantieri hat auf der Ancona-Werft den Stapellauf der „Viking Libra“ gefeiert. Sie ist das weltweit erste Kreuzfahrtschiff mit Wasserstoff-Antrieb.