Die beiden japanischen Reederei NYK und K Line haben zusammen mit Chubu Electric Power und Toyota Tsusho ein Joint Venture für das LNG-Bunkergeschäft in Japan aufgesetzt.
Das künftige LNG-Geschäft in Japan soll über zwei Gesellschaften abgewickelt werden – eine für den Betrieb de[ds_preview]r Anlagen, die andere als künftige Eigentumsgesellschaft für zunächst 1 Bunkerschiff. Laut Expertenmeinung könnte Japan zu einem der leistungsfähigsten LNG-Spots in Asien werden.
Die vier Unternehmen verweisen darauf, dass sich bei Verwendung von Erdgas im Vergleich zu Schweröl die Emissionen von Schwefeloxiden (SOx) und Feinstaub (PM) um etwa 100%, von Stickoxiden (NOx) um bis zu 80% und von Kohlendioxid (CO2) um etwa 30% reduzieren ließen.
Nähere Einzelheiten wurden zunächst nicht genannt.
