More is needed than new technology and reduced emissions
Securing the industry’s future requires more than new technology and reduced emissions. By Elpi Petraki, President of WISTA Hellas (Women‘s International Shipping & Trading Association) Read here...
»Technology attracts talent«
Data science makes shipping more visible and a more desirable industry to work in. By Antonis Malaxianakis, founder and CEO, Harbor Lab Artikel auf Deutsch...
Cyber security but without the digital limits
If »IMO 2021« brings clarity on cyber security, attention must now turn urgently to ship system interoperability so that the true rewards of digitalization...
Making the case for full-flow electro-chlorination technology
In the Ballast Water Management System market, complexity reigns supreme. Picking the most effective solution for your vessel or fleet is not clear...
US market and energy projects
The US market has seen record multipurpose (MPP) vessel calls in 2020, despite the havoc caused by the global pandemic and trade wars with...
Removing the biofouling barriers to a low-carbon future
The accumulation of biofouling on ship hulls and in niche areas has a devastating impact on vessel performance, in addition to being a key...
»Simulation is key to a safer, smarter and cleaner shipping industry«
Well-known techniques can be the bedrock of autonomous and ultimately more sustainable shipping. What will it take for the shipping industry to safely adopt sustainable...
»Covid-19 can act as a catalyst to meet carbon goals«
As the global pandemic continues to impact all aspects of shipping, it also reveals the ability of society and business to quickly adapt plans...
11 Monate an Bord – wenn klatschen nicht reicht
Elf Monate an Bord und kein Land in Sicht. So ähnlich geht es gerade weltweit zehntausenden Seefahrern. Sie haben guter Hoffnung an Bord angeheuert, mit dem...
Corona-Crisis: The cruise industry will revive!
Like many other industries, the COVID-19 (Corona) virus outbreak has hit the cruise industry very hard, resulting in a record reduction of companies’ market...
»Shipping’s decarbonization requires a holistic approach«
Next month, the IMO’s Marine Environment Protection Committee will hold an important meeting to discuss which short-term measures the UN body should adopt to...
»Get beyond the checklist and factor in the human element«
Unsafe acts, behaviours and decisions not only impact human life and the environment, but also lead to off hires, fines, non-conformance and detentions. This...
Facts vs. Fiction – Let the science decide about scrubbers
Does anybody remember Y2K? It was the late nineties, and due to an extensive computer programming glitch that was expected to cause widespread chaos...
Digital class? Go methodically!
Asset owners are beginning to leverage the digital strategies that enable condition-based class. Digitalisation has the potential to transform the shipping industry, but the effects...
»Treibstoffpreise folgen keinem Naturgesetz«
2020 ist das Datum für die große Umstellung der Treibstoffe. Eine Lösung können Scrubber sein. Einbau und Betrieb aber bedürfen Investitionen, die sich nur...
»Unterschiedliche Iran-Sanktionen bringen Schifffahrt in Zwickmühle«
Es ist ein Rückfall in ein Dilemma: Unterschiedliche Sanktionen der EU und der USA gegen den Iran bringen europäische Unternehmen in eine Zwickmühle! Mit der...
»Künstliche Intelligenz – Ein nützlicher Fachidiot«
Im März 2016 schlug die AlphaGo den weltbesten Profispieler im japanischen Brettspiel »Go«. Der Clou: AlphaGo hatte sich quasi autodidaktisch beigebracht, auf Weltmeisterniveau »Go«...
»Erhalt des maritimen Knowhows im nationalen Interesse?«
Liegt der Erhalt des maritimen Knowhows im nationalen Interesse? Brauchen wir es? Diese Fragen stellt Kurt Steuer, Vorstandsmitglied des Nautischen Vereins zu Hamburg (NVzH)....
»Nachteile für deutsche Häfen müssen beseitigt werden«
Endlich kann dieses Jahr mit dem Fahrrinnenausbau von Unter- und Außenelbe begonnen werden. Über 17 Jahre Planungs- und Genehmigungsdauer haben dem Hamburger Hafen einen...
»Scholz hat eine Bringschuld zur Versicherungssteuer«
Albrecht Gundermann Geschäftsführer – Euromar Das deutsche Modell der Schiffsfinanzierung durch Schiffsfonds gehört nun schon seit einiger Zeit der Vergangenheit an. Damit sind deutsche Reedereien gezwungen,...
»Digitalisierung? Karl Marx verstehen!«
Alexander Geisler Geschäftsführer – Zentralverband Deutscher Schiffsmakler Bekanntermaßen ist die Digitalisierung kein neuer Prozess und der elektronische Datenaustausch gehört schon fast 30 Jahre zum Berufsalltag der...
»Ein Drittel der Flotte kann IHM-Frist nicht einhalten«
Henning Gramann CEO - GSR Services Wie für die Umsetzung verschiedener Umweltanforderungen, zum Beispiel die Ballastwasserbehandlung betreffend, läuft in 2020 auch für zertifizierte Gefahrstoffkataster (Inventory of...
