Das Finanz-Vehikel Oldendorff Overseas Investments (OOI) von der Reederei Nord und Nikolaus Oldendorff investiert mehrere Millionen in das Technologie-Unternehmen Aurora Hydrogen.

Der Container-Carrier ONE, Nr. 6 im Weltmarkt, macht kurz nach einer Transaktion für Busan den nächsten Schritt im Terminal-Geschäft und steigt bei Hutchisons Terminal in Thailands größtem Containerhafen Laemchabang ein.

Die Damen Shipyards Group hat am 25. März nach erfolgreichen Erprobungsfahrten in Shanghai den zweiten von insgesamt vier "Combi Freighter" des Typs "CF 3850" an die in Haren (Ems) ansässige Reederei Bernd Sibum übergeben.

Die Schifffahrtsbehörde der USA fördert die landeseigenen Häfen mit enormen Summen. Die Regierung plant, die „maritime Vormachtstellung“ Amerikas wiederherzustellen – die Mittel fallen jedoch geringer aus als zuvor.

Nachdem viele Charterer mit dem Beginn des Iran-Kriegs vorsichtig geworden sind, zeichnet sich in dieser Woche eine leicht positive Entwicklung ab. Weiterhin stecken jedoch zahlreiche Schiffe im Persischen Golf fest.

Der finnische Rotorsegel-Hersteller Norsepower baut seine Zusammenarbeit mit Cosco Shipping Heavy Industry Equipment (CHIC) aus.

Das Bundesamt für Seeschifffahrt und Hydrographie (BSH) hat den Bau der Offshore-Windparks NC 3 und NC 4 genehmigt. Insgesamt sollen 60 neue Anlagen nördlich der ostfriesischen Inseln entstehen.

Der Offshore-Windspezialist Cadeler aus Kopenhagen hat 2025 seine Flottenkapazität verdoppelt und gleichzeitig Umsatz sowie Profitabilität deutlich gesteigert.

Die dänische Bulk-Reederei Norden hat einen Frachtvertrag mit dem Bergbauunternehmen LKAB geschlossen. Erstmals kommen dabei MPP-Schiffe mit Eisklasse zum Einsatz.

Die niederländische Werftengruppe Damen Shipyards konnte ihre Marktposition im vergangenen Jahr weiter stärken. Die Gruppe lieferte insgesamt 160 Schiffe ab.