Die MPP- und Feeder-Reederei Swire Shipping verpasst sich eine neue Struktur, von der auch das Projekt-Geschäft direkt betroffen ist. Teil der Neuordnung ist auch der Kauf von vier Mehrzweck-Schiffen.

SAL Heavy Lift will seine "Orca"-Klasse verdoppeln: Die Hamburger Reederei hat mit der chinesischen Wuhu Shipyard eine Absichtserklärung über fünf weitere Mehrzweck-Schwergutschiffe unterzeichnet.

Die internationale MPP-Flotte bekommt neue Schiffe durch asiatische Reedereien. Es wurden offenbar Neubau-Aufträge im "großen" Segment mit mehr als 60.000 tdw und im Bereich von 16.000 tdw gezeichnet.

Die dänische Offshore- und Heavylift-Reederei Cadeler setzt ihre Investitions-Offensive fort. Nach der jüngsten Neubau-Bestellung wird nun ein ganzes Unternehmen gekauft: Menck aus Kaltenkirchen.

Kyiacos Panayides – CEO der MPP-Reederei AAL aus der Unternehmensgruppe von Heinrich Schoeller –, hat keine Sorge vor Überkapazitäten. Im Interview spricht er exklusiv über die Schiffsgrößen-Strategie sowie die Notwendigkeit, die volle Kontrolle über die Tonnage zu haben.

Der Breakbulk-Terminal-Betreiber Zuidnatie wächst in Europas wichtigstem Breakbulk-Hub Antwerpen. Es geht um 40.000 zusätzliche Quadratmeter. CCO Marc van Aken spricht mit der HANSA über eine potenzielle Expansion in andere Häfen.

Sowohl der Charter- als auch der S&P-Markt reagieren: In der MPP-Schifffahrt verbessert sich die Stimmung.

"China Zorilla" soll das größte Batterie-Schiff der Welt werden. Für den Weg von der Werft zum Einsatzgebiet verlassen sich die Verantwortlichen aber lieber auf Unterstützung: Es geht – nach "einer der komplexesten maritimen Operation", die je in Tasmanien durchgeführt wurde. – huckepack auf der "Black Marlin".

Die weltweiten geopolitischen Spannungen haben weiterhin nur einen sehr begrenzten Effekt auf den Chartermarkt für Containerschiffe. Der vom Verband Hamburger und Bremer Schiffsmakler herausgegebene Index New ConTex bleibt stabil.

Die MPP- und Heavylift-Schifffahrt steht wie andere Segmente vor der entscheidenden Frage, wie sich die aktuellen geo- und industriepolitischen Entwicklungen auf den Tonnage-Bedarf auswirken. In der Flotte gibt es durchaus Bewegung.