Der Iran hat sich bereit gezeigt, seine Blockade der Straße von Hormus aufzuheben – sollten die USA dasselbe tun. Die wichtigste Bedingung des US-Präsidenten sprachen iranische Vertreter jedoch nicht an.

Die Straße von Hormus bleibt ein zentraler Hotspot im laufenden Irankonflikt: Am 18. April gelang es insgesamt acht Boxcarrier, die Meerenge zu passieren – darunter sechs Einheiten der weltweit größten Reederei MSC.

Kurz vor dem Auslaufen des Ultimatums hat US-Präsident Donald Trump die Waffenruhe mit dem Iran verlängert. Die Verhandlungen zwischen den Kriegsparteien verlaufen schleppend, die Straße von Hormus bleibt gesperrt.

Streitkräfte des US-Militärs haben einen unter iranischer Flagge fahrenden Frachter vor der Straße von Hormus abgefangen. Das Schiff hatte versucht, an der amerikanischen Blockade vorbeizukommen.

Der Iran hat die Passage für Handelsschiffe durch die Straße von Hormus nach Angaben von Außenminister Abbas Araghtschi wieder freigegeben.

Die Lage im Persischen Golf bleibt laut German Navy Shipping Centre hochdynamisch. Trotz der seit 8. April geltenden zweiwöchigen Waffenruhe zwischen den USA und Iran bleibt eine Entlastung für die Schifffahrt aus.

MSC Cruises prüft aktuell, ob mehrere im Persischen Golf beziehungsweise im Golf von Oman festsitzende Kreuzfahrtschiffe für die Verlegung von Besatzungsmitgliedern aus der Region genutzt werden können.

Frankreich und Großbritannien beraten in dieser Woche mit weiteren Staaten über eine mögliche defensive Marinemission zur Absicherung der Schifffahrt in der Straße von Hormus.

Die Konsolidierung im Dry-Bulk-Segment gewinnt weiter an Dynamik: Die Athener Reederei Diana Shipping hat im Übernahmekampf mit Genco Shipping & Trading den Ton deutlich verschärft.

Die Straße von Hormus ist faktisch gesperrt, die iranischen Revolutionsgarden bestimmen die Passagen. Hinzu kommen neue Blockadedrohungen der USA.