Der griechische Fährbetreiber Levante Ferries beteiligt sich am EU-Projekt FIT-HORIZONS. Entwickelt werden soll eine digitale Plattform zur Bewertung von Retrofit-Lösungen für bestehende Schiffe.

Mitsui O.S.K. Lines soll ab etwa 2029 CO₂-armen Ammoniak aus den USA nach Japan transportieren. Die beiden VLGCs entstehen bei Kawasaki Heavy Industries.

Die Hamburger Kreuzfahrtreederei Tui Cruises hat die "Mein Schiff Flow" übernommen. Watson Farley & Williams begleitete das Projekt rechtlich.

Das Minenjagdboot "Fulda" und der Tender "Mosel" sind am 18. Juni gemeinsam mit einem britischen Versorgungsschiff in Richtung Rotes Meer unterwegs. Während des Transits beteiligen sich die Einheiten an EUNAVFOR Aspides.

Paukenschlag in Norwegen: LH2 Shipping erhält eine weitere Enova-Förderung für zwei mit Flüssigwasserstoff betriebene Bulkcarrier. Insgesamt ist das Unternehmen nun an sechs entsprechenden Schiffsprojekten beteiligt.

Zwischen der Schiffsrecycling-Verordnung der EU und dem Hongkong-Übereinkommen bestehen Diskrepanzen, wie eine Studie zeigt. Branchenverbände fordern nun einheitliche Regeln, denn der Recycling-Bedarf ist hoch.

Eastern Pacific Shipping (EPS) trennt sich von seiner Chemikalientanker-Flotte. Die Schiffe gehen im Rahmen einer En-bloc-Transaktion an Ace Tankers und Womar Tankers.

Nach der unterzeichneten Absichtserklärung zwischen den USA und Iran soll die Straße von Hormus wieder geöffnet werden. Der Verband Deutscher Reeder (VDR) warnt jedoch vor einer schnellen Rückkehr zum regulären Schiffsverkehr.

Thailand hat Pläne für ein großes Land-Bridge-Projekt zwischen dem Golf von Thailand und der Andamanensee wiederbelebt.

Deutschland und Polen rücken beim Thema Verteidigung zusammen. Ein entsprechendes Abkommen haben die Verteidigungsminister beider Länder unterschrieben. Eine große Rolle spielt dabei die Ostsee.