Mit der "Aidabella" hat das dritte Schiff der Rostocker Kreuzfahrtreederei Aida Cruises seine 100 Mio. € teure Modernisierung hinter sich. Gebaut worden war es bei der Meyer Werft, das Refit erfolgte in Frankreich.

Der Ausbau der Landstromversorgung im Hafen Bremerhaven schreitet weiter voran. Aktuell wird "unter Tage" gearbeitet.

Der Rüstungskonzern Rheinmetall hat ein gutes Jahr hinter sich. 2026 soll auch durch die Übernahme der Lürssen-Tochter NVL einen weiteren Schritt nach vorne bringen.

Das kanadische Marineunternehmen Group Ocean baut für die Royal Canadian Navy (RCN) zwei neue Hafenschlepper. Die Motoren für die Neubauten wird der deutsche Antriebshersteller Everllence liefern.

In der Straße von Hormus ist erneut ein Handelsschiff beschossen worden. Laut UKMTO wurde ein Bulker 2 sm nördlich von Oman auf Ostkurs von einem "unbekannten Projektil" knapp oberhalb der Wasserlinie getroffen.

Die Reederei Wallenius Wilhelmsen betreibt ihre Autofrachter mit Bio-Methanol. Geliefert wird es vom norwegischen Energiekonzern Equinor.

Das Orderbuch für Containerschiffe hat einen neuen Höchststand erreicht. Ende Februar summierten sich die Bestellungen laut Bimco auf mehr als 1.350 Einheiten mit einer Gesamtkapazität von 11,8 Mio. TEU.

Der LNG-Tanker "Arctic Metagaz" ist nach Angaben der maltesischen Behörden weiterhin schwimmfähig und treibt manövrierunfähig im zentralen Mittelmeer.

Rolls-Royce und die polnische Wehrtechnik-Gruppe Polska Grupa Zbrojeniowa (PGZ), zu der auch die Marinewerft Polska Stocznia Wojenna gehört, wollen ihre Zusammenarbeit bei Antriebstechnologien für militärische Fahrzeuge vertiefen. 

Die japanische Reederei MOL hat Anteile an V.Ships France übernommen. Im Rahmen der Partnerschaft übernehmen die Franzosen die Betreuung von zwei modernen LNG-Neubauten.