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Unifeeder, der Betreiber des für den Betrieb mit LNG nachgerüsteten Containerschiffs »Wes Amelie« – und erster Nutzer von LNG als Schiffstreibstoff im europäischen Container-Feeder-Segment –, kann aktuellen Zahlen zufolge mit dessen Bunkerkosten für 2019 zufrieden sein.

Die »Wes Amelie« war 2017 auf LNG-Betrieb umgerüstet worden. Das 1.000-TEU-Container-Feeder-Schiff wird

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