Sea Machines Robotics, Robotik, Autonom, Automatisierung, Automation, Digitalisierung
Quelle: Sea Machines Robotics
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Neben dem größten US-Marineschiffbauer hat auch Toyota bei einer neuen Finanzierungsrunde in Höhe von 15 Mio. $ in Sea Machines Robotics, einen Entwickler autonomer Schiffssysteme, investiert. 

Maßgeblich beteiligt hat sich nach Angaben von [ds_preview]Sea Machines Robotics Huntington Ingalls Industries (HII), Amerikas größtes Militärschiffbauunternehmen. Die strategische Investition und die damit verbundene Partnerschaft mit HII sollen den Einsatz selbststeuernder Technologien auf dem aufstrebenden Markt für unbemannte Marineschiffe und -boote beschleunigen und stellen eine Fortsetzung der Expansion von HII in der schnell wachsenden Industrie für autonome und unbemannte maritime Systeme dar.

»Dies stärkt die Position von Sea Machines als führender Entwickler von autonomen Navigations- und drahtlosen Schiffskontrollsystemen«, sagt Michael G. Johnson, CEO von Sea Machines. »Unsere Fähigkeit, in einem schwierigen wirtschaftlichen Umfeld bedeutende Finanzierungen zu sichern, ist ein Indikator für das Vertrauen der Investoren in unsere Fähigkeit, die Schifffahrtsindustrie umzugestalten und mit modernen, fortschrittlichen Technologien umzurüsten. Und von HII, einem in jeder Hinsicht führenden Unternehmen, als Technologiepartner ausgewählt zu werden, ist eine weitere Bestätigung unseres Kurses im Produkt- und Marktansatz.«

»Diese Investition ist Ausdruck unseres Engagements für fortschrittliche Innovationen und Kompetenzen auf dem Markt für unbemannte Systeme«, erklärt Andy Green, Executive Vice President und President of Technical Solutions, HII. »Sea Machines macht bedeutende Fortschritte in der Branche der unbemannten Überwasserschiffe (USV). Wir wollen in ihr Wachstum investieren und weiterhin komplementäre Partnerschaften in diesem Schlüsselbereich eingehen.«

Toyota wieder an Bord

Seit der Einführung seiner ersten Produktfamilie Ende 2018 hat Sea Machines Systeme auf Schiffen eingesetzt, die eine Vielzahl von Sektoren bedienen. Von großen Frachtschiffen (wie das Programm mit A.P. Moller-Maersk) bis hin zu ATBs unter US-Flagge und Datenerfassungsbooten, Ölbekämpfungsschiffen, Such- und Rettungsfahrzeugen (SAR), Patrouillen- und Crew-Transfer-Schiffen. Sea Machines-Systeme sind inzwischen in vier der acht geographischen Regionen der Welt in Betrieb, und diese Reichweite wird durch ein Händler-Partnerprogramm mit etablierten Schiffselektronik-Integratoren ermöglicht.

In dieser Investitionsrunde haben sich auch Toyota AI Ventures (auch schon beim Maersk-Projekt mit an Bord), Brunswick Corp. (über den Investitionspartner TechNexus), Geekdom Fund, NextGen Venture Partners, Eniac VC, LaunchCapital und andere Unternehen beteiligt.

»Wir treten in eine Phase des Wachstums und des universellen Interesses ein, wie sie vor fünf Jahren im Bereich der selbstfahrenden Automobile begonnen hat, aber mit dem Unterschied, dass selbststeuernde Systeme auf See bereits operativ eingesetzt werden. Wir erwarten eine breite Einführung autonomer Technologie auf dem Wasser vor der auf der Straße«, so Johnson.