Marine Assekuranz erweitert Führung
Beim Hamburger Schiffsversicherungsmakler Marine Assekuranz gibt es seit dem 1. August wieder ein Führungs-Duo: Neben dem geschäftsführenden Gesellschafter Thomas Hackmann ist Direktor Michael Hogger...
»Kea Trader« könnte Totalschaden werden
Die Strandung des Containerschiffs »Kea Trader« entwickelt sich offenbar zu einem Totalschaden. Für die Seekaskoversicherer und die P&I Clubs könnte es teuer werden.
Schon jetzt...
Ladung der »Kea Trader« muss von Bord
Auf dem gestrandeten Containerschiff »Kea Trader« muss ein Teil der Container abgeleichtert werden, um den Frachter wieder schwimmfähig zu machen.
Während Bergungsspezialisten noch dabei...
Großschäden erfordern Schulterschluss
Sachverständiger Reck & Co. bündelt Ladungsinteressen im »Swiss Casualty Pool«. Von Michael HollmannBricht auf einem großen Containerfrachter Feuer aus, zählt erst einmal nur die...
Havariechronik
1 – 26/06/2017, Maschinenausfall/Schlepperassistenz (LOF)Ort: 60 sm vor BrasilienSchiff: VSC Poseidon (Bj. 2013), 74.957 tdw Bulk CarrierFlagge: Liberia, Haftpflicht: North P&IReise: Mobile (USA) nach...
Norwegian Hull Club mit neuer Cyber-Deckung
Der Hacker-Angriff auf Maersk und APM Terminals hat es auf drastische Weise gezeigt: Die Schifffahrt ist vor Cyber-Angriffen keinesfalls gefeit, die Konsequenzen für Reeder,...
Telegramm
Vorsicht bei »Ball Clay« in Bulk: West of England P&I Club warnt vor Verladung von Töpferton (»Ball Clay«) in Bulk ex Lumut, Malaysia. Kürzlich...
Survey Association steht auf eigenen Beinen
Die dänische Sachverständigenfirma Survey Association hat ihre gesellschaftsrechtlichen Wurzeln im Seeversicherungssektor endgültig gekappt. Seit Anfang Juli befindet sich das Unternehmen, das zuletzt der dänischen...
P&I Club Steamship prüft Standort innerhalb der EU
Angesichts des nahenden »Brexit« sorgen sich Seeversicherer mit Sitz in Großbritannien um ihr Geschäft mit Reedereien am europäischen Kontinent. Steamship Mutual prüft derzeit mehrere...
Treibstoff der »Kea Trader« wird abgepumpt
Die Havarie des Containerschiffs »Kea Trader« im Südpazifik rund 90 Seemeilen südöstlich von Neukaledonien entwickelt sich zu einem komplizierten Bergungsprojekt.
Wie der Eigner des...
»Container über Bord«: Verluste halbiert
Die Zahl der auf See verlorenen oder über Bord gegangenen Container ist in den letzten Jahren dramatisch geschrumpft.
Eine aktuelle Studie der Reederei-Organisation »World Shipping...
Wechsel in der Geschäftsführung bei Frachtcontor Junge
Martin Roettig, Geschäftsführer bei Frachtcontor Junge, geht in den Ruhestand. Seine Nachfolge tritt Thore Schiller an.
Mitarbeiter, Gesellschafter und Geschäftspartner verabschiedeten Roettig jetzt im Norddeutschen...
Versicherer warnen vor Großschäden
Mit den neuen Mega-Carriern in der weltweiten Schifffahrt könnten Schadenssummen aus Sicht der Versicherer eine bislang nicht gekannte Dimension erreichen. Denn mit der Größe...
Brand Marine übernimmt Pandi Services
Nach der Übernahme der Schadensbearbeitungsfirma Pandi Services J. K.Brons per 1. Juli strebt das Sachverständigenbüro Brand Marine Consultants (BMC) eine rasche Integration und...
Havariechronik
06/06/2017, Maschinenausfall/Schlepperassistenz, Ort: Nähe Cardiff, Schiff: F. Arslan V (Bj. 1996), 5.278 tdw Stückgutfrachter, Flagge: Antigua & Barbuda, Haftpflicht: Hanseatic P&I, Reise: Cardiff nach...
Enge bleibt VHT-Vorsitzender
Der Verein Hanseatischer Transportversicherer (VHT) hat auf seiner Mitgliederversammlung in Hamburg den Vorstand für die kommenden zwei Jahre gewählt. Als Vorsitzender wurde Hans Christoph...
Guter Auftakt für Norwegian Hull
Der Norwegian Hull Club (NHC), einer der größten Seekaskoversicherer hat das erste Quartal 2017 mit einem verbesserten Ergebnis abgeschlossen. Der Gewinn verdoppelte sich dank...
Telegramm
+++ ABS hebt Brandschutz-Standard für Containerschiffe: US-Klassifizierungsgesellschaft stellt erweiterten FOC Guide vor – Guide for Fire-Fighting Systems for On-Deck Cargo Areas...
Rösener übernimmt bei Lübcke Marine
Burkhard Rösener, bis Ende 2016 in der Führung der Norddeutschen Reederei H. Schuldt, wird zum 1. Juli Geschäftsführer bei Lübcke Marine.
Rösener folgt auf Stefan Rogge,...
North P&I Club hires Andrew Hearne
North P&I Club has appointed Andrew Hearne as Deputy Director (Underwriting). The club expands its underwriting team as it moves from a period of...
Swedish Club appoints three new board members
In its 145th year, the Swedish Club has announced three new appointments to the board. Managing Director Lars Rhodin welcomed new members from Cosco...
Shipping losses decline but storm looms
With 85 large ships lost worldwide in 2016, total losses are down 50% over a decade. But insurers see a »perfect storm« of regulation,...
Fölsch ersetzt Paulsen bei Junge & Co
Beim größten maritimen Versicherungsmakler in Deutschland Junge & Co. gibt es einen Wechsel an der Unternehmensspitze: Olaf Fölsch löst Ulfert Paulsen als CEO ab.
Paulsen zieht...
Brand Marine kauft Pandi Services
Seit einigen Wochen kursierten Gerüchte, jetzt ist es amtlich: Die traditionsreiche Schadenbearbeitungsfirma Pandi Services J. & K. Brons wird von Brand Marine Consultants übernommen.
Das Unternehmen...
Weniger Totalverluste, steigende Risiken
Die Totalverluste sind weltweit weiter zurückgegangen, doch ein neuer Allianz-Report sieht die Schifffahrt von einem neuen »Sturm« aus Kostendruck, Regulierung und Cyberrisiken bedroht.
Die...
Katar-Boykott betrifft viele Häfen
Der Abbruch der diplomatischen Beziehungen zu Katar und der Boykott durch einige arabische Nachbartstaaten bleibt nicht ohne Folgen für die Schifffahrt in der Region....
P&I Clubs verdienen bestens
2016 geht für die P&I-Branche wohl als eines der besten Jahre in die Geschichte ein. Geringe Schäden und sprudelnde Kapitalerträge bescherten den meisten Clubs...
Havariechronik
01/05/2017, Maschinenausfall, Ort: vor Kythira (Griechenland)Schiff: BSLE Vivy (Bj. 1994), 7.713 tdw MehrzweckfrachterFlagge: Panama, Haftpflicht: RaetsMarine Reise: Novorossiysk (Russland) nach Annaba (Algerien)...
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Weniger Unfälle auf Containerschiffen: Unfallhäufigkeit an Bord von Containerschiffen im vergangenen Jahr gesunken. Laut Container Ship Safety Forum (CSSF) nahm Häufigkeit der Arbeitszeitausfälle (LTIF)...
Regress für Bulker-Totalverlust gescheitert
Der norwegische Versicherer Gard ist mit einem Regress über 135 Mio. $ gegen den Charterer (China National Chartering Co.) des 2006 havarierten Capesize-Bulkers »Ocean...
