Die Containerschifffahrtsbranche scheint bei der Emissionsreduktion Fortschritte zu machen. Neue Daten von Clean Cargo zeigen für die 2018 und 2019 eine 5,6-prozentige Senkung des CO2-Index.
Die Kohlendioxidemissionen von 17 der weltweit führenden[ds_preview] Containerschifffahrtsunternehmen, die etwa 85 % des globalen Containerschiffsverkehrs ausmachen, sind 2019 weiter zurückgegangen. Dies geht aus einem neuen Bericht von Clean Cargo hervor, einer Initiative für nachhaltige Schifffahrt, die von BSR (Business for Social Responsibility) geleitet wird. Die weltweiten Industriedurchschnittswerte für CO2-Emissionen pro Container und Kilometer sanken um 5,6 % bzw. 2,5 % bei den Dry- und Reefer-Indizes.
Die aggregierten durchschnittlichen CO2-Emissionsfaktoren für das Fahrtgebiet von Clean Cargo wurden aus verifizierten Betriebsdaten von über 3.500 Schiffen von 17 der größten Containerreedereien zusammengestellt, darunter A.P. Møller – Mærsk, CMA CGM, COSCO Shipping Lines, Evergreen Line, Hapag-Lloyd, HMM, MSC, ONE und Yang Ming. Demnach hat die Containerschifffahrt ihre flottenweite Umwelteffizienz weiter verbessert.
Clean Cargo hat eine standardisierte Methodik und ein Berichtssystem entwickelt, das von der Branche weltweit übernommen wurde, wobei die Reedereien jährlich Betriebsdaten der gesamten Flotte zur Aggregation der Emissionsfaktoren der Handelsrouten an BSR übermitteln. Aus den Ergebnissen ergeben sich Umweltleistungs-Scorecards für jeden Carrier, die von vielen ihrer Kunden zur Erfüllung der jeweils eigenen Nachhaltigkeitsziele der Lieferkette des Unternehmens verwendet werden.
