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Forum-News

HCOB, Hamburg Commercial Bank

HCOB schrumpft, macht Gewinn und investiert in Schiffe

Die Hamburg Commercial Bank AG (HCOB) hat im ersten Jahr nach ihrer Privatisierung einen Vorsteuergewinn von 77 Mio. € eingefahren – weniger als im...
Franck Kayser - V.Ships

V.Ships: 5-10% Effizienzsteigerung durch bessere Maschinen möglich

Nach Ansicht von V.Ships, führender Akteur im Shipmanagement, könnte die Schifffahrt allein durch eine bessere Qualität und Arbeit der technischen Anlagen an Bord ihre...
Bud Darr - MSC Group

MSC: »Noch kein Geschäftsmodell für LNG-Antrieb gefunden«

Die zweitgrößte Linienreederei der Welt, MSC, bleibt bei ihrem »Nein« zu LNG-Antrieben für ihre Containerschiffsflotte. Bud Darr, Executive Vice President, Maritime Policy & Government Affairs,...
MSC Gulsun am DCT Gdansk 1

Linien-Reeder zufrieden: EU will Gruppenfreistellung fortsetzen

Ungeachtet einiger Kritik, etwa aus der Verlader-Branche, will die EU-Kommission die Gruppenfreistellung für Containerlinienreedereien fortsetzen. Dort stößt der Plan wenig überraschend auf Zustimmung. Die Europäische...
Marvest, Eos Bulk, Manisa Floyen

Marvest sucht Anleger für MPP-Schiff aus Norwegen

Auf der Crowdinvesting-Plattform von Marvest wird Anlegern ein drittes Schiff angeboten. Es handelt sich um das 13 Jahre alte Mehrzweckschiff »Manisa Floyen«.  Der 8.100-Tonner gehört...
MPC, MPCC, Ahrenkiel

Schifffahrt rettet Ergebnis bei MPC Capital

MPC Capital hat im dritten Quartal Umsatz und Ergebnis gegenüber 2018 steigern können, die Zahlen nach neun Monaten bleiben allerdings hinter dem Vorjahr zurück. Der...
Hapag-Lloyd, Dublin Express, Havarie

Hapag-Lloyd fährt deutlich mehr Gewinn ein

Die Linienreederei Hapag-Lloyd hat nach neun Monaten deutlich mehr Geld als im Vorjahr verdient. Das Konzernergebnis stieg von 13 Mio. € auf knapp 300...
Reederei Nord, Nordmaas

Neubau »Nordmaas« verstärkt Flotte der Reederei Nord

Die Reederei Nord hat das erste von zwei erst jüngst erworbenen Container-Feederschiffen übernommen. Der Bangkokmax »Nordmaas« (1.774 TEU) fährt künftig in Charter bei ONE. Ursprünglich...
Linea Messina ConRo

Grünes Licht aus Rom: MSC übernimmt ConRo-Reederei

Nun haben auch die Behörden grünes Licht gegeben: Die weltweit zweitgrößte Containerlinienreederei MSC darf im ConRo-Markt mit der Übernahme von Messina expandieren. Die italienische Wettbewerbsbehörde...
Ship emissions NOx

»IMO 2020 Risiko für lahmende Weltkonjunktur«

Neben dem Handelsstreit der USA mit China und Europa, könnten auch die Schwefelvorschriften der IMO die Weltwirtschaft im kommenden Jahr schwer belasten, meint die...
Tufton Oceanic Logo

Tufton greift sich deutschen 2.500-TEU-Frachter aus Insolvenz

Der britische Flottenfonds Tufton Oceanic Assets übernimmt ein weiteres Containerschiff aus deutschem Besitz. Die Flotte wächst durch die Übernahme auf 17 Schiffe an. Nach übereinstimmenden...
New Shore Invest

Hamburger Online-Plattform will KG-Modell wiederbeleben

Mit New Shore Invest startet eine neue Online-Plattform, die das deutsche KG-Modell in der Schiffsfinanzierung in digitaler Form wiederbeleben will. Ein Teil...
Containerschiff, Symbol

Fünfter Streich – Borealis kauft Containerschiff von Offen

Nach der Übernahme von insgesamt vier Containerschiffen kommt ein weiterer Ankauf dazu: die »CPO Jacksonville« aus dem Flottenbestand von Claus-Peter Offen. Der von Christoph Toepfer...
Sulphur Cap, IMO, HFO, LSFO, IMO

Maersk beliefert sich selbst mit IMO-konformem Kraftstoff

Maersk und Koole Terminals produzieren künftig gemeinsam schwefelarmen Kraftstoff in Rotterdam. Ab 1. Januar 2020 gelten neuen Grenzwerte. Maersk Oil Trading und Koole Terminals werden...
Vogemann, Ahrenkiel, MPC

4+4 – Vogemann bestellt Bulker-Neubauten in China

Die Hamburger Reederei H. Vogemann investiert nach langen Jahre wieder in die Flotte. In China wurden jetzt vier Neubauten bestellt, dazu kommen vier Optionen. Schon...
Reederei Nord

»Günstige Gelegenheit« – Reederei Nord kauft zwei Neubauten

Die Hamburger Reederei Nord vergrößert ihre Flotte. Aus einem Werft-Verkauf übernimmt sie für knapp 50 Mio. $ zwei Feeder-Neubauten aus China. Es war eine »opportunistische«...
DAL, Essberger

Essberger gibt Schiffe bei Döhle in die Befrachtung

Die Reederei-Gruppe DAL/John T. Essberger gibt ihre drei Containerschiffe in das kommerzielle Management von Blue Net Chartering. Drei Bulker gehen ebenfalls in einen Döhle-Pool.
BW, DHT

Ex-CEO von BW startet mit Private-Equity-Fonds

Dee4 Capital Partners vermeldet einen ersten Abschluss des Dee4 Capital Fund I K/S mit einem Volumen von 41 Mio. $. Der Fonds wird von...
Deka

Deka baut Schiffskreditportfolio weiter ab

Die DekaBank hat im Jahr 2018 ein Ergebnis in Höhe von 452 Mio. € erzielt (Vorjahr: 449 Mio. €). Dabei schritt der Abbau von...

Schiffsbanken auf Kurs »Grün« und »Retrofit«

Welche Rolle können Schiffsbanken künftig übernehmen, nach Jahren der Krise und dem Abbau von großen Portfolios? Einige setzen auf innovative und »grüne« Projekte, wie...
VesselBid, Bulker, Tschaikowsky

»In 5 Jahren laufen 30% der Schiffsverkäufe über Online-Auktionen«

Die noch immer sehr junge Online-Auktionsbörse VesselBid kommt immer besser im Markt an, sagte Co-Initiator Clemens Toepfer gestern auf dem 22. HANSA-Forum »Schifffahrt |...
Toepfer, Borealis

Toepfers Borealis und KKR steigen in Kreditfinanzierung ein

Mit Borealis Maritime hat Christoph Toepfer vor einigen Jahren einen neuen Schifffahrtsakteur mit eigener Flotte geschaffen. Jetzt legt er mit zwei Partnern den Finanzfonds...
Anthony Firmin, Hapag-Lloyd

Firmin: »Kunden müssen sich an Zusatzkosten beteiligen«

32.850 $ statt 20.216 $ pro Tag – auf diese Bunkerkosten müssen sich Eigner älterer Schiffe – am Beispiel eines 4.000-TEU-Frachters – durch strengere...

Schifffahrt in drei Jahren zurück in der Normalität

Die Debatte um Vorteile moderner Tonnage ist in vollem Gange. Auf dem 22. »HANSA-Forum Schifffahrt | Finanzierung« wurde Analyst Sverre Svenning vom Branchendienst Fearnleys...

Deutsche Reeder investieren mehr als 1 Mrd. $ in Schiffe

Mögen die deutschen Reedereien in der großen Schifffahrtskrise auch (besonders) hart getroffen worden sein, scheint die Branche wieder zu gesunden. Dafür sprechen Schiffs-Investitionen von...
Gary Vogel

Zweite Scrubber-Runde für Eagle Bulk

Die US-Reederei Eagle Bulk zieht die Option für eine weitere Serie von Scrubber-Installationen. Weitere Aufträge könnten folgen. Das Unternehmen um CEO Gary Vogel gab jetzt...

Scrubber debate is heating up

To scrub or not to scrub? The debate on IMO emission regulations is heating up, with hardened fronts between supporters and opponents of exhaust...

Scrubber-Debatte spitzt sich zu

Bis zum Inkrafttreten der neuen Emissionsvorschriften der IMO ab 2020 bleibt nur noch wenig Zeit. Die Schifffahrtsindustrie steht unter Druck und spaltet sich zunehmend...

Shipping’s $ 60 billion cost challenge: Will cargo pay?

The global 0.5% sulphur cap on marine fuels could cause significant disruption to commercial shipping operations. Price, availability and compatibility of fuels will become...

Milliarden-Risiko für die Schifffahrt – was zahlen die Verlader?

Die globale Schwefelobergrenze von 0,5% für Schiffskraftstoffe könnte zu erheblichen Turbulenzen in der kommerziellen Schifffahrt führen. Preis, Verfügbarkeit und Kompatibilität von Kraftstoffen werden für...

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