• Los!
    Filtereinstellungen
    Rubriken
    Alle / Keine
    Aus der Seekiste
    Finanzen
    Häfen
    Havarie
    Letzte Seite
    Momentaufnahme
    Offshore
    Personalien
    Produkt-News
    Schifffahrt
    Schiffstechnik
    Speakers Corner
    Versicherungen
        • Schifffahrt | Märkte
        • Finanzen | Versicherung
        • Schiffstechnik | Solutions
        • Personalien
        • Häfen | Offshore
  • Archiv
  • Abo
  • Facebook
  • Linkedin
  • Twitter
  • Xing
  • RSS
Start Forum-News

Forum-News

Linea Messina ConRo

Grünes Licht aus Rom: MSC übernimmt ConRo-Reederei

Nun haben auch die Behörden grünes Licht gegeben: Die weltweit zweitgrößte Containerlinienreederei MSC darf im ConRo-Markt mit der Übernahme von Messina expandieren. Die italienische Wettbewerbsbehörde...
Ship emissions NOx

»IMO 2020 Risiko für lahmende Weltkonjunktur«

Neben dem Handelsstreit der USA mit China und Europa, könnten auch die Schwefelvorschriften der IMO die Weltwirtschaft im kommenden Jahr schwer belasten, meint die...
Tufton Oceanic Logo

Tufton greift sich deutschen 2.500-TEU-Frachter aus Insolvenz

Der britische Flottenfonds Tufton Oceanic Assets übernimmt ein weiteres Containerschiff aus deutschem Besitz. Die Flotte wächst durch die Übernahme auf 17 Schiffe an. Nach übereinstimmenden...
New Shore Invest

Hamburger Online-Plattform will KG-Modell wiederbeleben

Mit New Shore Invest startet eine neue Online-Plattform, die das deutsche KG-Modell in der Schiffsfinanzierung in digitaler Form wiederbeleben will. Ein Teil des Startkapitals...
Containerschiff, Symbol

Fünfter Streich – Borealis kauft Containerschiff von Offen

Nach der Übernahme von insgesamt vier Containerschiffen kommt ein weiterer Ankauf dazu: die »CPO Jacksonville« aus dem Flottenbestand von Claus-Peter Offen. Der von Christoph Toepfer...
Sulphur Cap, IMO, HFO, LSFO, IMO

Maersk beliefert sich selbst mit IMO-konformem Kraftstoff

Maersk und Koole Terminals produzieren künftig gemeinsam schwefelarmen Kraftstoff in Rotterdam. Ab 1. Januar 2020 gelten neuen Grenzwerte. Maersk Oil Trading und Koole Terminals werden...
Vogemann, Ahrenkiel, MPC

4+4 – Vogemann bestellt Bulker-Neubauten in China

Die Hamburger Reederei H. Vogemann investiert nach langen Jahre wieder in die Flotte. In China wurden jetzt vier Neubauten bestellt, dazu kommen vier Optionen. Schon...
Reederei Nord

»Günstige Gelegenheit« – Reederei Nord kauft zwei Neubauten

Die Hamburger Reederei Nord vergrößert ihre Flotte. Aus einem Werft-Verkauf übernimmt sie für knapp 50 Mio. $ zwei Feeder-Neubauten aus China. Es war eine »opportunistische«...
DAL, Essberger

Essberger gibt Schiffe bei Döhle in die Befrachtung

Die Reederei-Gruppe DAL/John T. Essberger gibt ihre drei Containerschiffe in das kommerzielle Management von Blue Net Chartering. Drei Bulker gehen ebenfalls in einen Döhle-Pool. Blue...
BW, DHT

Ex-CEO von BW startet mit Private-Equity-Fonds

Dee4 Capital Partners vermeldet einen ersten Abschluss des Dee4 Capital Fund I K/S mit einem Volumen von 41 Mio. $. Der Fonds wird von...
Deka

Deka baut Schiffskreditportfolio weiter ab

Die DekaBank hat im Jahr 2018 ein Ergebnis in Höhe von 452 Mio. € erzielt (Vorjahr: 449 Mio. €). Dabei schritt der Abbau von...

Schiffsbanken auf Kurs »Grün« und »Retrofit«

Welche Rolle können Schiffsbanken künftig übernehmen, nach Jahren der Krise und dem Abbau von großen Portfolios? Einige setzen auf innovative und »grüne« Projekte, wie...
VesselBid, Bulker, Tschaikowsky

»In 5 Jahren laufen 30% der Schiffsverkäufe über Online-Auktionen«

Die noch immer sehr junge Online-Auktionsbörse VesselBid kommt immer besser im Markt an, sagte Co-Initiator Clemens Toepfer gestern auf dem 22. HANSA-Forum »Schifffahrt |...
Toepfer, Borealis

Toepfers Borealis und KKR steigen in Kreditfinanzierung ein

Mit Borealis Maritime hat Christoph Toepfer vor einigen Jahren einen neuen Schifffahrtsakteur mit eigener Flotte geschaffen. Jetzt legt er mit zwei Partnern den Finanzfonds...
Anthony Firmin, Hapag-Lloyd

Firmin: »Kunden müssen sich an Zusatzkosten beteiligen«

32.850 $ statt 20.216 $ pro Tag – auf diese Bunkerkosten müssen sich Eigner älterer Schiffe – am Beispiel eines 4.000-TEU-Frachters – durch strengere...

Schifffahrt in drei Jahren zurück in der Normalität

Die Debatte um Vorteile moderner Tonnage ist in vollem Gange. Auf dem 22. »HANSA-Forum Schifffahrt | Finanzierung« wurde Analyst Sverre Svenning vom Branchendienst Fearnleys...

Deutsche Reeder investieren mehr als 1 Mrd. $ in Schiffe

Mögen die deutschen Reedereien in der großen Schifffahrtskrise auch (besonders) hart getroffen worden sein, scheint die Branche wieder zu gesunden. Dafür sprechen Schiffs-Investitionen von...
Gary Vogel

Zweite Scrubber-Runde für Eagle Bulk

Die US-Reederei Eagle Bulk zieht die Option für eine weitere Serie von Scrubber-Installationen. Weitere Aufträge könnten folgen. Das Unternehmen um CEO Gary Vogel gab jetzt...

Scrubber debate is heating up

To scrub or not to scrub? The debate on IMO emission regulations is heating up, with hardened fronts between supporters and opponents of exhaust...

Scrubber-Debatte spitzt sich zu

Bis zum Inkrafttreten der neuen Emissionsvorschriften der IMO ab 2020 bleibt nur noch wenig Zeit. Die Schifffahrtsindustrie steht unter Druck und spaltet sich zunehmend...

Shipping’s $ 60 billion cost challenge: Will cargo pay?

The global 0.5% sulphur cap on marine fuels could cause significant disruption to commercial shipping operations. Price, availability and compatibility of fuels will become...

Milliarden-Risiko für die Schifffahrt – was zahlen die Verlader?

Die globale Schwefelobergrenze von 0,5% für Schiffskraftstoffe könnte zu erheblichen Turbulenzen in der kommerziellen Schifffahrt führen. Preis, Verfügbarkeit und Kompatibilität von Kraftstoffen werden für...
LNG, Bunker

11,9 Mrd. € Neugeschäft für KfW IPEX-Bank

Die KfW Bankengruppe hat in den ersten drei Quartalen 2018 ihr Fördergeschäft leicht zurückgefahren. Die in der Schiffsfinanzierung aktive Tochter KfW IPEX hingegen steigerte...
Auflieger-Flotte, Segment, Auflieger, Charter-Tonnage, Anteil, Auflieger, Norderelbe, Auflieger-Flotte

Auflieger-Flotte wächst wie erwartet, aber stärker

Sie warfen ihren Schatten voraus und nun haben sie die Mienen der Reedereien tatsächlich etwas verdüstert: Aufgrund der Nationalfeiertage in China gibt es weniger...

US-Bunkermarkt: Monjasa sichert sich Kredit von J.P. Morgan

Der Bunker-Lieferant Monjasa will seine Aktivitäten im großen Markt USA ausbauen. Dafür sicherte man sich jetzt einen Kredit der Bank J.P. Morgan. Grundlage für das...
HSH

Private Banken sichern HSH Nordbank ab

Die Spatzen pfiffen es schon länger von den Dächern, nun ist es offiziell: Mit der Aufnahme in den Einlagensicherungsfonds der privaten Banken ist eine...

CMA CGM hebt Bunkerzuschlag an

Die französische Linienreederei CMA CGM hebt den Bunkerzuschlag an. Ab dem 1. Dezember steigen die Beträge auf allen Linien mit Ausnahme der Verbindungen von...

Efficiency race among ship managers heating up

All third-party ship management groups are stepping up investments in an arms race for more efficiency and further growth to improve their market power....

Shipmanager ringen um Effizienz und Wettbewerbsvorteile

Die großen Shipmanagement-Firmen arbeiten mit Hochdruck daran, sich durch eine höhere Effizienz und Produktivität Wettbewerbsvorteile zu sichern. Schlagworte sind dabei Digitalisierung, Optimierungen im Schiffsbetrieb...

200.000 E-Mails zu viel: Maersk führt Sofort-Buchung ein

Im hart umkämpften Wettbewerb um Ladungskunden will der dänische Branchenprimus Maersk Line sein Buchungssysteme für Container beschleunigen. Dafür setzt man auf eine neues, schnelleres...

Neueste Meldungen

Am meisten gelesen

HANSAForum

Register

* Pflichtfelder / Mandatory information

Attendance via KPMG Ja / Yes

Eingeladen von KPMG-Mitarbeiter oder über KPMG-Standort /
Invited by KPMG employee or via KPMG location

Firma* / Company name*

Geschlecht / gender

Titel, Position / Title

Vorname* / First Name*

Nachname* / Family Name*

Telefon * / Telephone *

E-Mail *

Branche / Nature of business

USt.-ID/VAT-ID

Straße, Hausnummer* / Street address*

Ort* / City*

PLZ* / Zip code*

Land* / Country*

Anmerkungen/Remarks

Abweichende Rechnungsadresse? / Different invoice Details?

Senden Sie die Rechnung an oben genannte Adresse / Send the invoice to the above addressSenden Sie die Rechnung an eine abweichende Rechnungsadresse /Invoice address is different than above

Folgende Felder NUR bei abweichender Rechnungs-Adresse ausfüllen /
ONLY fill out for different invoice address:


Firma Rechnungsempfänger (bitte vollständigen Firmennamen)* /
Recipient of invoice: full company name*

Abteilung / Ansprechpartner | Department / Contact person

USt.-ID/VAT-ID

Straße, Hausnummer * / Street address *

Ort * / City *

PLZ * / Zip code *

Land* / Country*

* Pflichtfelder (nur bei abweichendem Rechnungsempfänger)
* Mandatory information only in case of differing invoice information


Die Teilnahmebedingungen habe ich gelesen und akzeptiert.
I have read and accepted the Conditions of Participation:

Ja / Yes *

Bitte beachten Sie: Sollten bei der Online-Anmeldung technische Schwierigkeiten auftreten (z.B. „@" kann nicht eingegeben werden oder das Formular kann nicht abgeschickt werden), schreiben Sie uns bitte an die Adresse [email protected] oder an [email protected] oder rufen Sie uns an. Kontakt: Sabine Fahrenholz, Tel. +49 (0)40 / 70 70 80-211.
Please note: If the online registration is not successful (e.g. because the „@„ cannot be typed or the form cannot be submitted please contact us. Send a message to [email protected] or to [email protected] or phone in. Contact: Sabine Fahrenholz, +49 (0)40 / 70 70 80-211.



Um unsere Webseite für Sie optimal darstellen zu können, verwenden wir Cookies und Google Analytics. Durch die weitere Nutzung der Webseite stimmen Sie der Verwendung zu. Datenschutzerklärung