Feeder profitieren von Erholung am Container-Chartermarkt
Am Container-Chartermarkt gibt es offenbar eine leichte Erholung, vor allem in der Feeder-Schifffahrt. Der Charterindex New Contex blieb in dieser Woche zwar unverändert bei 386...
Doppelte Bananenmenge: Neuer Chiquita-Dienst startet
Mit dem ersten Alnauf der »Chiquita Trader« in Vlissingen startet der neue Containerdienst von Chiquita zwischen Mittelamerika und North Sea Port. Der Hafenverbund will...
2019: Dunkle Wolken über Containerschifffahrt
Die Langstreckendienste, die für die allgemeine Gesundheit des Containerschifffahrtsmarktes entscheidend sind, stehen vor einem schwierigen Jahr mit mehreren Fallstricken. Wer es nicht schafft, die...
Großcontainerschiffe bald bei über 20.000 $/Tag?
Trotz der gestiegenen wirtschaftlichen Unsicherheiten herrschen weiterhin recht stabile Verhältnisse in der Containerschifffahrt. Die Frachtraten sind während der Nationalfeiertage in China nur moderat gefallen Der...
Chinesisches Neujahr lässt Raten tiefer rutschen
Die Geschäftsruhe in Fernost sorgt für Flaute an den Märkten: Capesize-Bulker sind jetzt bei unter 8.000 $ pro Tag angekommen. Wie zu befürchten war, haben...
Chiquita als erster Fruchtkonzern »voll containerisiert«
Der Bananenhändler Chiquita erhofft sich deutliche Kosteneinsparungen von der Umstellung seiner Seefrachtlogistik von konventionellen Kühlfrachtern auf Containerschiffe. Nach der Auswechselung seiner letzten konventionellen Tonnage auf...
Ratenverfall am Chartermarkt gestoppt?
Trotz den asiatischen Feiertagen war es eine ziemlich aktive Woche, in der die meisten europäischen Charterer aktiv versuchen, ihre verschiedenen Eröffnungen abzudecken. Es scheint,...
»Gute Nachricht« für die Schifffahrt im Handelskrieg
Die Schifffahrtsorganisation Bimco hält die von ihr als »Waffenstillstand des Handelskrieges« bezeichnete Entwicklung für eine gute Nachricht, zumindest für den Bulk-Markt. Nachdem die Exporte von...
Linien verdrängen Feeder-Reedereien
Unabhäginge Feeder-Reedereien geraten in Nordeuropa mehr und mehr unter Druck. Die Großen Linienreedereien halten mittlerweile über die Hälfte der Marktanteile. Der Anteil der Main Line...
Chinas Dry-Bulk-Importe schwächeln
Die chinesischen Importe trockener Massengüter zeigten 2018 Anzeichen von Schwäche. Analysten warnen vor weiteren Rückgängen und Ladungsknappheit auf dem Bulker-Markt. Chinesische Bulk-Importe haben an Bedeutung...
Bulker-Spotmarkt am Boden
Lieferausfälle in Brasilien und Chinesisch Neujahr drücken das Ratenniveau auf Betriebskosten-Level. Die Situation an den Märkten hat sich diese Woche drastisch verschlechtert. In Fernost hat...
Ratenniveau am Chartermarkt stabilisiert sich
Für mittlerweile zwei aufeinander folgende Wochen ist eine kontinuierliche Nachfrage nach Schiffen mit einer regen Abschlusstätigkeit zu beobachten. Man hofft nun auf einen positiven...
Charter rates dropping all over
Slowdown in trade across dry cargo, container and crude markets sees vessel earnings in decline, writes Michael HollmannThe first quarter is usually challenging for...
Orders & Sales Container
New Orders Only three orders were placed during the last weeks. Evergreen ordered four 2,500TEUs at Jiangnan, the first ever newbuilding contract placed in...
Dammbruch in Brasilien schlägt auf Frachtenmarkt durch
Erzbefrachter Vale kündigt Stilllegungen und Produktionsausfälle an, die drastische Konsequenzen für den Bulkermarkt haben könnten. Der verheerende Dammbruch mit Dutzenden Toten und Hunderten Vermissten in...
Zugverbindung zwischen China und Italien gestartet
Nachdem in Deutschland, Belgien und den Niederlanden im vergangenen Verbindungen per Zug nach China aufgenommen worden waren, gibt es nun auch eine Bahntransportlinie zwischen...
Spotmarkt Woche 4: Raten rutschen fast überall
Die Chartermärkte für Bulker, Tanker und Containerschiffe standen diese Woche gleichermaßen unter Druck. Es war eine Woche mit wenig Lichtblicken für Schiffseigner und Carrier. Zumindest...
Blues am Chartermarkt – Impulse nach chinesischem Neujahr?
Der New Contex gibt auch kurz vor dem chinesischen Neujahrsfest weiter nach. Die Rückgänge nehmen mit steigender Schiffsgröße zu. Obwohl die Feierlichkeiten zum Chinesischen Neujahr...
Langfristige Raten im steten Abwärtstrend
Der globale Ratenindex XSI des Branchendienstes Xeneta fiel im Januar um 1,6% auf 106,58 Punkte und setzte damit den Abwärtstrend seit dem 18. August...
CMA CGM überrascht mit Neubau-Order
Kaum hatten die Analysten ihre Warnung vor einem Überangebot bei großen Containerschiffen ausgesprochen, legt die Linienreederei CMA CGM nach: Sie soll weitere zehn Mega-Boxer...
Immer mehr Mega-Boxer drängen in den Markt
Im Jahr 2018 wurde eine Rekordzahl von Mega-Containerschiffen mit 18.000+ TEU abgeliefert. Die Linien-Reedereien müssen reagieren, sonst drohen Überkapazitäten. Im vergangenen Jahr wurden insgesamt 26...
Abwärtstrend am Chartermarkt hält an
Nach einer enttäuschenden zweiten Hälfte im Jahr 2018 zeigt die Branche auch in den ersten Wochen des Jahres 2019 wenig Impulse für Verbesserungen. Vielmehr...
Winter-Blues an den Fracht-Märkten
Sowohl für Bulker als auch für Tanker brachte die Woche Verluste. Am stärksten litten die kleineren Frachter mit eigenen Kränen. Chinesisch Neujahr ist zwar noch...
Weltgrößte Reefer-Serie wird fortgesetzt
Die russische Reedereigruppe Baltic Shipping treibt ihre Flottenerneuerung voran und hat den größten Neubauauftrag für konventionelle Kühlschiffe seit Jahren platziert. Bei der japanischen Shikoku-Werft wurden...
»Ocean Alliance« verlängert Kooperation und strafft Dienste
Die »Ocean Alliance«, Bündnis von CMA CGM, Cosco, Evergreen und OOCL, startet im April mit »Day 3« in ihr drittes Jahr und kündigt Veränderungen...
Gigantenhochzeit unter Seefracht-Spediteuren?
Der dänische Logistikkonzern DSV hat dem Konkurrenten Panalpina ein Übernahmeangebot vorgelegt. Die Offerte sieht einen Preis von 170 CHF pro Aktie vor. Der Verwaltungsrat von Panalpina...
Beendet 2019 den Containerboom an US-Häfen?
Was Containerimporte in die USA angeht, jagt eine Rekordmeldung die nächste. Die Unsicherheit, was 2019 kommt, ist aber dennoch groß. Die Containerimporte sowohl an der...
Marktbalance durch Fokus auf Lieferkette statt ULCVs?
Statt für die Wettbewerbsfähigkeit in Zukunft auf immer größere Containerschiffe zu setzen, soll das zunehmende Interesse von Reedereien an mehr Teilhabe an der Lieferkette...
Großtonnage drückt auf Containermärkte
Marktforscher sehen kurzfristig erhebliche Überkapazitäten im Verkehr ex Fernost. Chartering-Makler hoffen trotzdem auf Nachfrageschub im Februar. Der Auftakt am Chartermarkt für Containerschiffe löst dieses Jahr...
»Kein optimaler Start« am Chartermarkt
Aus Sicht der Schiffseigner ist der Jahresanfang im Container-Chartermarkt nicht sonderlich erfreulich. Von einem »ruhigen Beginn im neuen Jahr« berichtet der Verband Hamburger und Bremer...
