Der Hamburger Terminalbetreiber HHLA expandiert in den Südosten Europas und übernimmt steigt über die Intermodal-Tochter Metrans bei einem Terminal in Rumänien ein. Dabei geht es auch um einen Zugang zum Schwarzen Meer.

Nach acht Jahren Verhandlungen haben die EU und Australien ein umfassendes Freihandelsabkommen vereinbart. Neben dem Abbau von Zöllen umfasst der Deal auch Vereinbarungen zu kritischen Rohstoffen sowie eine engere Zusammenarbeit in Sicherheits- und Verteidigungsfragen.

Das britische Unternehmen Scenic Cruise hat bei der 3.-Maj-Werft in Kroatien ein neues Polarexpeditionsschiff bestellt. Der Neubau mit dem Namen „Scenic Ikon“ soll einen umweltfreundlichen Hybridantrieb erhalten. 

Das Reederei-Joint-Venture ONE steigt in Südkoreas erstes vollautomatisiertes Containerterminal ein. Der Carrier wird damit auch Partner von einem Konzern, der Interesse an der Übernahme von ONE-Konkurrent HMM zeigt.

Die weltweiten Eisenerzverschiffungen sind in den ersten zwölf Wochen des laufenden Jahres um 5% gegenüber dem Vorjahreszeitraum gestiegen. Treiber war vor allem eine höhere chinesische Importnachfrage.

Seit fast einem Monat tobt der Krieg im Nahen Osten. Die Straße von Hormus ist faktisch unpassierbar, der Ölpreis explodiert. Ausnahmen gibt es nur für wenige Schiffe.

Die International Chamber of Shipping (ICS) hat eine neue Ausgabe ihres Leitfadens zur Anwendung des ILO-Seearbeitsübereinkommens veröffentlicht.

Die Hafenbehörde Rotterdam plant Landstromanlagen an drei Tiefsee-Containerterminals. Die Europäische Investitionsbank (EIB) stellt einen Kredit über 90 Mio. € für das Projekt bereit.

Die Deepsea Minerals Alliance (DSMA) hat Martin Sobczyk zum neuen Vorstand gewählt. Er bringt mehr als 20 Jahre Erfahrung in Industrie und Forschung mit.

In den neun niedersächsischen Seehafen sind im vergangenen Jahr knapp 60,5 Mio. t Güter umgeschlagen worden – ein Plus von 9%.