Viking Life-Saving Equipment, Anbieter von maritimen Sicherheitslösungen, hat die Rechte für die Herstellung und den Vertrieb von »Undertun« Marine Evacuation Systems (MES) erworben.
Die Lösung nimmt aufgrund ihrer einfachen Installation und Nutzung eine führende Position auf einem Teil des Marktes für kleine Fähren ein. Denn mit einer Kapazität von bis zu 150 Personen sind Undertun MES besonders geeignet, wenn die Einbauhöhe und die Anzahl der Besatzungsmitglieder gering sind. Die Übernahme durch Viking wurde mit Sverre Undertun vereinbart, dessen norwegisches Unternehmen Lösungen anbietet, zu denen auch die bekannten Undertun-Gangways gehören. [ds_preview]
Viking ist bereits seit mehreren Jahren exklusiver Vertriebspartner für Undertun MES. Nach der Übernahme wird das erworbene Produkt in Viking Undertun MES umbenannt, wodurch das Viking-eigene Portfolio an Sicherheitsprodukten für die Schifffahrt erweitert und die derzeitigen Aktivitäten auf dem Markt für spezialisierte Evakuierungssysteme ergänzt werden.
»Das Viking Undertun MES ist weltweit führend in der Sicherheit von kleinen Schiffen und wir freuen uns, dieses einzigartige System zu einem Zeitpunkt zu erwerben, an dem seine Fähigkeiten für Passagierschiffe immer wichtiger werden«, sagt Benny Carlsen, Senior Vice President Sales & Service, Viking. »Das System, das leicht an Bord von Schiffen mit Höhenbeschränkungen installiert werden kann, ist vor allem bei Pendlerfähren beliebt. Es ist perfekt auf den Markt zugeschnitten und hat das Potenzial, von Reedern mit ähnlichen Bedürfnissen weltweit stark angenommen zu werden.«
Undertun MES auch durch Passagiere bedienbar
Carlsen fügt hinzu, dass die Verlagerung der kleinen norwegischen Fährbetreiber hin zu elektrischem Antrieb, stärkerer Automatisierung und kleinerer Besatzung in den letzten Jahren möglicherweise auch »prophetisch« sei. Denn sas Undertun MES sei auch kompatibel mit unbemannten Schiffen oder Szenarien, in denen Passagiere das System einsetzen müssen.
Das Undertun MES ist für Wellenhöhen von bis zu 3,0 m zugelassen und je nach Bedarf für die Evakuierung von 101 oder 153 Personen innerhalb von 30 Minuten einsatzbereit. Es verfügt über eine eigene Stromquelle und wird von einem einzigen Bediener von der Brücke aus oder über eine Steuereinheit an Deck ausgelöst. Der Laufsteg ist DNV-zertifiziert für SOLAS/MED und die entsprechenden Flaggenstaaten und wird durch einen Akkumulator gesteuert, um Bewegungen zwischen Schiff und Rettungsinsel zu absorbieren. Die Oberfläche des Laufstegs ist ebenfalls geteilt – mit »Walking Grip« für flache Evakuierungswinkel und einer glatten Oberfläche für das Gleiten in die Rettungsinsel.
»Diese Akquisition stärkt Vikings umfassendes Portfolio an Sicherheitslösungen und bekräftigt gleichzeitig unser Engagement für Innovationen im Bereich der maritimen Sicherheit und Wachstumschancen«, so Carlen. Der Schritt steht nach Angaben des Managers in Einklang mit der »BP25-Strategie« des Unternehmens, die darauf abzielt, die Präsenz im Bereich der Sicherheit von Passagierschiffen auszubauen.
