Corona year ends on an upbeat tone
Container and dry cargo trades are back on the growth path following a year of unseen turbulences.Freight rates and vessel earnings across the container,...
Raten von über 5000 $ für Container aus Asien »new normal«
Die nach wie vor steigende Nachfrage nach Seefracht und die daraus resultierende globale Geräteknappheit ließen die Raten in dieser Woche auf den meisten wichtigen...
Rangliste der Linienreedereien neu geordnet
In der Top-12-Liste der Carrier gibt es Verschiebungen. 2021 wird COSCO von Platz 3 verdrängt werden, während Maersks Position 1 wackelt. HMM ist nach einem...
Tankermarkt vor »langer und schmerzhafter Erholung«
Angesichts rückläufiger Verschrottungszahlen und wachsender Flotte scheint die Wiederherstellung des Gleichgewichts auf dem Rohöltankermarkt schwierig. Experten sagen eine »lange und schmerzhafte Erholung« voraus. Die anhaltende...
Gebrüder Weiss verkaufen ehemaliges Ipsen-Geschäft in Belgien
Die ehemaligen Aktivitäten der Ipsen-Gruppe in Belgien haben einen neuen Eigentümer. Gebrüder Weiss verkauft an Broekman Logistics aus Rotterdam. Nachdem sich das Unternehmen Gebrüder Weiss...
Covid 19 als »Katalysator« für Container-S&P-Markt
Covid 19 fungiert weiter als »Katalysator« für den Container-S&P-Markt. Der starke Anstieg der Schiffswerte in den meisten Größensegmenten lässt viele Eigner ihre Schiffe zum...
Trampreeder freuen sich über vorweihnachtliche Bescherung
Kurz vor Jahresende steht der New ConTex nur noch 12 Punkte unter seinem historischen Höchststand. Von den Linien gewünschte kurze Laufzeiten treiben die Raten. Kürzere...
Endlich mehr Ladung für Großbulker
Die Nachfrage nach Capesize-Bulkern im Südatlantik ist wieder im Anstieg. Auch die Raten der Handies, Coaster und Reefer ziehen an. Rechtzeitig zu Weihnachten sorgt ein...
Drewry: »Leercontainermangel liegt nicht an zu wenig Boxen«
Ein Mangel an Container-Equipment stört derzeit die Abläufe in der Containerschifffahrt, die Kapazität ist knapp, die Raten steihen auf Rekordhöhen. An zu wenig Boxen...
Vor Weihnachten sind Reeder noch einmal in Kauflaune
Kurz vor Jahresende wird am Secondhand-Markt weiter munter gehandelt. Auch deutsche Akteure kaufen oder verkaufen. MSC bleibt in Einkaufslaune, als gäbe es kein Morgen. Die...
Kai Alsen findet neue Befrachtungspartner
Nach seiner Trennung von Ultrabulk und der Gründung einer eigenen Firma schließt sich Kai Alsen jetzt mit KBC Knujo Chartering zusammen. Alsen Bulk Chartering und...
D. Oltmann sichert sich begehrten Post-Panamax
Am Secondhand-Markt für Containerschiffe ist weiter viel in Bewegung: Die Bremer Reederei D. Oltmann kauft ein. Es ist der größte Schiff, dass je im Kontor...
Drewry: 2021 hat Sicherung von Transpazifik-Kapazität Priorität
Die Kapazitäten bleiben knapp. Drewry erwartet, dass die Seefrachtraten pro Container in den nächsten Transpazifik-Jahresverträgen im zweistelligen Bereich steigen. Während Exporteure und Importeure um die...
Engpässe halten Raten auf Rekordniveau
Vor dem Jahreswechsel kommt es zu Kapazitätsengpässen in Liniendiensten und Häfen. Das hält den Frachtmarkt auf Rekordniveau. Ein Anstieg der Importe aus Asien hat die...
Rohstoff-Engpässe drücken Capesize-Markt
Die Bergbaukonzerne kommen mit Lieferungen nach China nicht hinterher. Capesize-Reeder können den Ratensturz aber noch bremsen. Lieferengpässe im internationalen Eisenerzhandel sorgen aktell für Auslastungsprobleme in...
Letzter Auflieger kommt zurück – Feeder-Markt »leergefegt«
Mit der »Vega Omikron« wird das letzte Feeder-Containerschiff reaktiviert, das noch auflag. Die Raten-Bonanza ist endgültig am Kontinent angekommen. Die Kapazitätsengpässe in den Übersee-Verkehren sind...
Bonanza im Containermarkt sorgt für immer neue Rekorde
Woche für Woche neue Rekorde. Die Raten-Rallye in der Containerschifffahrt nimmt scheinbar kein Ende. Skeptiker fragen sich allerdings, wann die Bonanza endet … Der Shanghai...
Containermarkt zieht MPP-Schiffe mit nach oben
Die Tagesraten für MPP-Frachter ziehen jetzt deutlich an. Besonders gefragt: Große Tonnage für Containerdienste in Fernost. Es war ein jäher Einsturz im Frühjahr, als den...
Leonhardt & Blumberg kauft weiter zu
Die Hamburger Reederei Leonhardt & Blumberg treibt den angekündigten Umbau der Flotte voran. Aus Indonesien kommen zwei neue 1.700-TEU-Schiffe. Wie die HANSA erst kürzlich berichtete,...
Fruchthandel treibt Reefer-Wachstum
Das Wachstum im Kühlwarenhandel wurde zuletzt durch die Nachfrage aus Asien im Zuge der Schweinegrippe getrieben. Künftig könnten exotische Früchte dank verbesserter Technik und...
It’s unlikely that the »normal« will return
Seasonal demand and a backlog of business from earlier this year have set freights and vessel earnings in the European short sea sector on...
Container market back to its heyday
Freight and charter rates continue rallying in sync as liner resources are stretched to the limit. Last feeders in Europe coming out of lay-up,...
Raten für Panamax-Schiffe schon 67% über Vorjahr
Am Chartermarkt verzeichneten Makler geringere Aktivitäten, aber weiter ein hohes Ratenniveau. Alle Segmente sind »bullish«, heißt es. Die Linien behalten ihren seit dem Beginn der...
Bulk-Reeder treiben die Raten höher
Am Dry-Bulk-Markt zeigen fast alle Indizes diese Woche nach oben. Für die kleineren Schiffstypen werden die höchsten Steigerungen gemeldet. Ist das Beginn einer Jahresend-Rally, die...
China blockiert mehr als 50 Bulker vor den Häfen
Mehr als 50 Bulker liegen derzeit vor chinesischen Häfen und werden ihre Ladung im Wert von 500 Mio. $ nicht los. Grund sind diplomatische...
Linien erhöhen auch Vertragsfrachtraten
Die großen Containerreedereien überstehen die Pandemie und ihre wirtschaftlichen Schockwellen bisher mit Erfolg und können auch die langfristigen Vertragsraten im zweiten Monat in Folge...
CMB Leasing kauft vier MPP-Frachter von NSC
Vier MPP-Schiffe, die bislang für die Hamburger Reederei NSC fuhren, wechseln ins Eigentum der China Merchant Bank und gehen in Charter bei Cosco. Die chinesische...
Chartermarkt für Containerschiffe – je kürzer, desto teurer
Der Chartermarkt für Containerschiffe lässt keine Schwächephase erkennen. Die Raten steigen, ebenso der Trend zu längeren Laufzeiten. Die Indizes bleiben im Höhenflug. Der New ConTex...
Panamaxe lassen Capes hinter sich
Mittlere und kleinere Bulker konnten am Spotmarkt diese Woche Boden gutmachen. Für Capesize-Typen bleibt die Nachfrage aktuell schwach. Die Talfahrt am Dry-Cargo-Markt wurde diese Woche...
Kreuzfahrt 2020: Chronik einer Krise
Die Kreuzfahrtbranche war mit unglaublicher Dynamik in das Jahr 2020 gestartet, in den Vorjahren hatte ein Rekord den nächsten gejagt. Dann kam Corona. Zum...
