Weniger Schiffsfinanzierung durch KfW IPEX-Bank
Die staatliche deutsche KfW IPEX-Bank hat ihr Finanzierungsvolumen in den ersten drei Quartalen trotz diverser Herausforderungen in den Rahmenbedingungen gesteigert. In der Schiffsfinanzierung gab...
Hamburger Makler GRS steigt in Markt »Invest & Finance« ein
Der 2011 in Hamburg gegründete Offshore-Schiffsmakler Global Renewables Shipbrokers (GRS) setzt seinen Expansionskurs fort. War der Makler bislang vor allem im klassischen Schiffsmaklergeschäft – wenn...
dship-Eigner Thomas Press: »Kleine Carrier klar im Vorteil«
Beim deutschen MPP-Carrier dship sieht man sich trotz der aktuellen Herausforderungen durch die Corona-Pandemie und den Ölpreis verhältnismäßig gut aufgestellt. Die HANSA hat...
Trotz Corona setzt HCOB weiter auf Shipping
Trotz der Corona-Krise hält die Hamburg Commercial Bank (HCOB) an ihren Zielen für das Shipping-Portfolio vorerst fest. Denn das Segment macht wieder Freude. Vorbei die...
Investor Marshall Wace steigt in Reederei Euronav ein – KKR im Schlepptau
Die belgische Reederei Euronav hat einen neuen Minderheitseigner an Bord. Indirekt sichert sich damit auch der in Deutschland bekannte Investor KKR ein Mitspracherecht im...
HCOB schrumpft, macht Gewinn und investiert in Schiffe
Die Hamburg Commercial Bank AG (HCOB) hat im ersten Jahr nach ihrer Privatisierung einen Vorsteuergewinn von 77 Mio. € eingefahren – weniger als im...
V.Ships: 5-10% Effizienzsteigerung durch bessere Maschinen möglich
Nach Ansicht von V.Ships, führender Akteur im Shipmanagement, könnte die Schifffahrt allein durch eine bessere Qualität und Arbeit der technischen Anlagen an Bord ihre...
MSC: »Noch kein Geschäftsmodell für LNG-Antrieb gefunden«
Die zweitgrößte Linienreederei der Welt, MSC, bleibt bei ihrem »Nein« zu LNG-Antrieben für ihre Containerschiffsflotte. Bud Darr, Executive Vice President, Maritime Policy & Government Affairs,...
Linien-Reeder zufrieden: EU will Gruppenfreistellung fortsetzen
Ungeachtet einiger Kritik, etwa aus der Verlader-Branche, will die EU-Kommission die Gruppenfreistellung für Containerlinienreedereien fortsetzen. Dort stößt der Plan wenig überraschend auf Zustimmung. Die Europäische...
Marvest sucht Anleger für MPP-Schiff aus Norwegen
Auf der Crowdinvesting-Plattform von Marvest wird Anlegern ein drittes Schiff angeboten. Es handelt sich um das 13 Jahre alte Mehrzweckschiff »Manisa Floyen«. Der 8.100-Tonner gehört...
Schifffahrt rettet Ergebnis bei MPC Capital
MPC Capital hat im dritten Quartal Umsatz und Ergebnis gegenüber 2018 steigern können, die Zahlen nach neun Monaten bleiben allerdings hinter dem Vorjahr zurück. Der...
Hapag-Lloyd fährt deutlich mehr Gewinn ein
Die Linienreederei Hapag-Lloyd hat nach neun Monaten deutlich mehr Geld als im Vorjahr verdient. Das Konzernergebnis stieg von 13 Mio. € auf knapp 300...
Neubau »Nordmaas« verstärkt Flotte der Reederei Nord
Die Reederei Nord hat das erste von zwei erst jüngst erworbenen Container-Feederschiffen übernommen. Der Bangkokmax »Nordmaas« (1.774 TEU) fährt künftig in Charter bei ONE. Ursprünglich...
Grünes Licht aus Rom: MSC übernimmt ConRo-Reederei
Nun haben auch die Behörden grünes Licht gegeben: Die weltweit zweitgrößte Containerlinienreederei MSC darf im ConRo-Markt mit der Übernahme von Messina expandieren. Die italienische Wettbewerbsbehörde...
»IMO 2020 Risiko für lahmende Weltkonjunktur«
Neben dem Handelsstreit der USA mit China und Europa, könnten auch die Schwefelvorschriften der IMO die Weltwirtschaft im kommenden Jahr schwer belasten, meint die...
Tufton greift sich deutschen 2.500-TEU-Frachter aus Insolvenz
Der britische Flottenfonds Tufton Oceanic Assets übernimmt ein weiteres Containerschiff aus deutschem Besitz. Die Flotte wächst durch die Übernahme auf 17 Schiffe an. Nach übereinstimmenden...
Hamburger Online-Plattform will KG-Modell wiederbeleben
Mit New Shore Invest startet eine neue Online-Plattform, die das deutsche KG-Modell in der Schiffsfinanzierung in digitaler Form wiederbeleben will. Ein Teil des...
Fünfter Streich – Borealis kauft Containerschiff von Offen
Nach der Übernahme von insgesamt vier Containerschiffen kommt ein weiterer Ankauf dazu: die »CPO Jacksonville« aus dem Flottenbestand von Claus-Peter Offen. Der von Christoph Toepfer...
Maersk beliefert sich selbst mit IMO-konformem Kraftstoff
Maersk und Koole Terminals produzieren künftig gemeinsam schwefelarmen Kraftstoff in Rotterdam. Ab 1. Januar 2020 gelten neuen Grenzwerte. Maersk Oil Trading und Koole Terminals werden...
4+4 – Vogemann bestellt Bulker-Neubauten in China
Die Hamburger Reederei H. Vogemann investiert nach langen Jahre wieder in die Flotte. In China wurden jetzt vier Neubauten bestellt, dazu kommen vier Optionen. Schon...
»Günstige Gelegenheit« – Reederei Nord kauft zwei Neubauten
Die Hamburger Reederei Nord vergrößert ihre Flotte. Aus einem Werft-Verkauf übernimmt sie für knapp 50 Mio. $ zwei Feeder-Neubauten aus China. Es war eine »opportunistische«...
Essberger gibt Schiffe bei Döhle in die Befrachtung
Die Reederei-Gruppe DAL/John T. Essberger gibt ihre drei Containerschiffe in das kommerzielle Management von Blue Net Chartering. Drei Bulker gehen ebenfalls in einen Döhle-Pool.
Ex-CEO von BW startet mit Private-Equity-Fonds
Dee4 Capital Partners vermeldet einen ersten Abschluss des Dee4 Capital Fund I K/S mit einem Volumen von 41 Mio. $. Der Fonds wird von...
Deka baut Schiffskreditportfolio weiter ab
Die DekaBank hat im Jahr 2018 ein Ergebnis in Höhe von 452 Mio. € erzielt (Vorjahr: 449 Mio. €). Dabei schritt der Abbau von...
Schiffsbanken auf Kurs »Grün« und »Retrofit«
Welche Rolle können Schiffsbanken künftig übernehmen, nach Jahren der Krise und dem Abbau von großen Portfolios? Einige setzen auf innovative und »grüne« Projekte, wie...
»In 5 Jahren laufen 30% der Schiffsverkäufe über Online-Auktionen«
Die noch immer sehr junge Online-Auktionsbörse VesselBid kommt immer besser im Markt an, sagte Co-Initiator Clemens Toepfer gestern auf dem 22. HANSA-Forum »Schifffahrt |...
Toepfers Borealis und KKR steigen in Kreditfinanzierung ein
Mit Borealis Maritime hat Christoph Toepfer vor einigen Jahren einen neuen Schifffahrtsakteur mit eigener Flotte geschaffen. Jetzt legt er mit zwei Partnern den Finanzfonds...
Firmin: »Kunden müssen sich an Zusatzkosten beteiligen«
32.850 $ statt 20.216 $ pro Tag – auf diese Bunkerkosten müssen sich Eigner älterer Schiffe – am Beispiel eines 4.000-TEU-Frachters – durch strengere...
Schifffahrt in drei Jahren zurück in der Normalität
Die Debatte um Vorteile moderner Tonnage ist in vollem Gange. Auf dem 22. »HANSA-Forum Schifffahrt | Finanzierung« wurde Analyst Sverre Svenning vom Branchendienst Fearnleys...
Deutsche Reeder investieren mehr als 1 Mrd. $ in Schiffe
Mögen die deutschen Reedereien in der großen Schifffahrtskrise auch (besonders) hart getroffen worden sein, scheint die Branche wieder zu gesunden. Dafür sprechen Schiffs-Investitionen von...
