Brand Marine expandiert nach China
Die Sachverständigen- und Schadenbearbeitungsfirma Brand Marine Consultants (BMC) baut ihr internationales Netz aus. In Shanghai ist soeben das erste Büro in China eröffnet worden....
Maersk wirbt mit voller Carrier-Haftung
Mit der Zusatzoption »Value Protect« sind für Verlader künftig 100% des Warenwerts bei Transportschäden gedeckt, schreibt Michael HollmannSeeverlader können bei der weltgrößten Containerlinie Maersk...
P&I-Rückversicherung – Reedern winkt Entlastung
Die großen Schiffshaftpflichtversicherer konnten bei ihren Rückversicherern für nächstes Jahr erneut günstigere Konditionen durchsetzen. Damit dürfen sich die Reedereien auf weitere Entlastungen freuen.
Wie die...
P&I Renewals: Letzter Club schließt sich Nullrunde an
Swedish Club verzichtet wie die meisten Wettbewerber auf eine allgemeine Prämienanhebung. Spätestens 2020 könnte sich das wieder ändern.
Der P&I-Versicherungsmarkt bleibt doch relativ »schwach«. Entgegen...
Battermann & Tillery verstärkt Geschäftsführung
Nico Nöldner zählt ab sofort zum Führungsteam von Battermann und Tillery, einem neutralen Sachverständigen für weltweite Versicherungsmärkte und das Transportgewerbe.
Nöldner (37) leitet gemeinsam mit...
Standard Club stößt nach China vor
Der britische Standard Club will künftig verstärkt P&I-Risiken in China zeichnen und hat sich dazu mit dem chinesischen Versicherer Ping An verbündet. Letzterer deckt...
Bunker-Skandal in Houston zieht weite Kreise
Maschinenschäden aufgrund von verunreinigtem Kraftstoff sind weltweit stark angestiegen. Beim Norwegian Hull Club (NHC) kletterte die Zahl der gemeldeten Vorfälle bis zum kompletten Blackout...
P&I-Markt bleibt schwach
Obwohl ihre Überschüsse einbrechen, verzichten die meisten Anbieter auf eine Prämienanhebung.Den Reedereien bleiben wohl auch im kommenden Jahr Steigerungen bei den P&I-Versicherungskosten erspart. »No...
Norwegian Hull bleibt von Großschäden verschont
Der Norwegian Hull Club (NHC) – einer der führenden Schiffsversicherer – kann mit seiner Ertragslage weiterhin zufrieden sein.
Trotz eines kleinen Fehlbetrags im dritten...
Massive Einschränkungen vor ukrainischen Häfen
Die drohende Eskalation des Konflikts zwischen Russland und der Ukraine führt zu verstärkten Behinderungen im Schiffsverkehr von und zu den ukrainischen Häfen im Asowschen...
Brandschutz: Versicherer mahnt bessere Kohle-Kontrolle an
Wollen Reeder das Risiko von Bränden bei Kohle-Verschiffungen vermindern, müssen sie stärker auf die Belüftung und das Gas-Monitoring achten.
Das meint zumindest der britische Versicherer...
Noch ein Seeversicherer streicht die Segel
Der Abzug von Risikokapazität für die Schiffsversicherung bei Lloyd’s of London setzt sich fort.
Mit der britischen Barbican Insurance Group stellt ein weiterer Anbieter...
Besserer Cyberschutz für deutsche Schiffe geplant
Der Verein Hanseatischer Transportversicherer (VHT) setzt seine Schadenprävention zur Abwehr von Cyber-Angriffen auf die Schifffahrt mit einem neuen Programm fort.
Für nächstes Jahr hat...
Brandschutz auf Containerschiffen soll auf IMO-Agenda
Nach weiteren schweren Bränden auf Containerschiffen wie der »Maersk Honam« dieses Jahr planen die Seeversicherer einen erneuten Vorstoß zur Nachbesserung der Brandschutzbestimmungen in der...
215.000 $: Shipmanager haftet für Ballastwasser-Vergehen
US-Behörden sind bei Umweltvergehen nicht zimperlich, das ist bekannt. Bei einem jüngsten Vorfall zur Ballastwasserbehandlung wurde klar, dass nicht in jedem Fall der Schiffseigner...
Trotz Gewinneinbruch hält Gard Prämien stabil
Verluste auf Kapitalanlagen haben den Gewinn des Schiffsversicherers Gard in den ersten sechs Monaten auf 27 Mio. $ einbrechen lassen – von 150 Mio....
Seeversicherung: BGC übernimmt Ed Broking Group
Die Ed Broking Group Limited wird an das globale Brokerunternehmen BGC Partners verkauft. Beim deutschen Tochterunternehmen Junge & Co. sieht man große Chancen durch die...
Telegramm
P&I Renewals – Nullrunde bei Britannia: Keine Beitragsanhebung für Mitglieder des Clubs mit 111 Mio. BRZ versicherter Tonnage. Kapitalausschüttung von 10 Mio. $ angekündigtLübcke...
Standard schließt Lloyd’s-Syndikat
Der Standard Club – einer der größeren P&I Clubs der International Group – zieht nach hohen Anfangsverlusten die Reißleine für seine Seekasko- und Energieversicherung...
Brexit: P&I-Standort Hamburg soll profitieren
Thomas Miller plant nach der Übernahme von Zeller/Hanseatic Underwriters den Ausbau der Aktivitäten in der Hansestadt, schreibt Michael HollmannIn der Versicherungswelt ist derzeit viel...
P&I-Renewals: Trend geht zur Nullrunde
Mit dem UK P&I Club und dem London Club haben sich zwei weitere große Haftpflichtversicherer gegen eine Anhebung der Prämien zum 20. Februar entschieden.
Zuvor...
Schutzverein hält Prämie trotz Tonnageverlust stabil
Die Rechtschutzkosten für die deutschen Tramp-Reeder bleiben auch im kommenden Jahr eingefroren. Das beschloss der Schutzverein Deutscher Rheder gestern auf seiner Jahresmitgliederversammlung in Hamburg....
P&I-Club West of England hebt Prämien an
Überraschung im Versicherungsmarkt: Der P&I Club West of England hebt im kommenden Jahr die Prämien um 5% an. Andere Clubs der International Group (IG) könnten...
Standard Club stampft Lloyd’s-Syndikat ein
Der Standard Club – einer der größeren P&I Clubs der International Group – zieht nach hohen Anfangsverlusten die Reißleine für seine Seekasko- und Energieversicherung...
Miller will P&I-Standort Hamburg stärken
Die Übernahme des Versicherungsdienstleisters Zeller/Hanseatic Underwriters durch die britische Thomas Miller Group dürfte erhebliche positive Effekte für den Schifffahrtsstandort Hamburg haben.
Wie der Zeller-Geschäftsführer Tobias...
Standard Club schluckt Strike Club
Der P&I-Versicherer Standard Club baut seine Produktpalette durch Zusammenschluss mit dem kleineren Strike Club aus.
Die Fusionspläne der beiden Vorstände müssen bis Anfang kommenden...
North P&I Club eröffnet Büro in Piräus
Der North P&I Club hat die Eröffnung seines neues Büros im griechischen Piräus gefeiert. Rund 350 Vertreter der griechischen Schifffahrt, darunter Reeder, Makler und...
Schifffahrt auf globale Störungen schlecht vorbereitet
Immer mehr auch nicht maritime Störfaktoren wirken auf die Schiffahrt. Laut einem Branchenbericht führender Stakeholder ist die Industrie nicht bereit, sich mit globalen Fragen...
Shaw wird neuer CEO der International Group
Die International Group hat Nick Shaw, Global Industry Group Leader bei der internationalen Anwaltskanzlei Reed Smith, zum nächsten Group Chief Executive Officer ernannt. Er...
