»Capesize-Raten versechsfachen sich bis Oktober«
Der Baltic Dry Index ist am Dienstag sprunghaft angestiegen. Offenbar stehen die Zeichen auf Erholung. Der Branchendienst VesselsValue erwartet vor allem für Capesize-Bulker enormes...
MSC schafft Containerdepots zur Zwischenlagerung
MSC, zweitgrößte Linienreederei, will mit einem neuen Service Störungen im weltweiten Transport verhindern. An weltweit sechs »Hubs« können Container zwischengelagert werden.
Der weltweite Warentransport ist...
Charterraten für Containerschiffe droht Abwärtsspirale
Die Zahl der Charterabschlüsse für Feederschiffe ist vergangene Woche gesunken. Jetzt könnte ein längerer Abschwung am Chartermarkt drohen.
Bislang haben sich die Auswirkungen der Pandemie...
»blank sailings« stürzen Seefracht-Spediteure in Not
Nachdem in der weltweiten Container-Linienfahrt immer mehr Abfahrten gestrichen werden, erklären die ersten Verlader »force majeure«.
Angesichts der anhaltenden Coronavirus-Pandemie werden in einem selbst für...
Getreide-Nachfrage bremst Ratenrutsch bei Bulkern
Die Aussicht auf weitere Volumeneinbrüche lässt die Fracht- und Charterraten in den Schifffahrtsmärkten abrutschen. Für etwas Stabilität sorgt die Nachfrage aus dem Agrarsektor.
Während sich...
Weniger Auflieger – Feederschiffe unter Druck
Die Zahl der beschäftigungslosen Containerschiffe ist zuletzt wieder leicht gesunken. Besonders viel Ausfälle gibt es nach wie vor bei größeren Einheiten über 7.500 TEU.
Derzeit...
Maersk und MSC schnappen sich Postpanamaxe
Die Erholung der Charternachfrage in Fernost hilft, den Druck auf die Tagesraten zu mildern. Eine Reihe großer Schiffe hat jetzt neue Beschäftigung gefunden.
Im Postpanamax-Segment...
Handysize-Raten weiter im Aufwind
Am Bulker-Spotmarkt tendieren die einzelnen Segmente aktuell sehr uneinheitlich. Für die kleineren Frachter ging es diese Woche mit den Raten weiter aufwärts.
Die wirtschaftlichen Verwerfungen...
Bimco warnt vor Verlusten, Moody’s vor Insolvenzen
Die Schifffahrtsorganisation BIMCO rechnet mit einem verlustreichen Jahr für die Schifffahrt, Moody's sieht sogar eine steigende Gefahr von Insolvenzen.
Die Rating-Agentur Moody’s sagt einen Rückgang...
Europa-Asien-Raten auf Zweijahreshoch
Zwar geht das Ladungsvolumen Pandemie-bedingt zurück, dennoch steigen die Frachtraten für Backhaul-Verkehre von Europa nach Asien.
Nachdem es im Februar und März vertärkt zur Streichung...
Reederei Danz & Tietjens kauft Panamax-Schiff »Allegoria«
Während viele deutsche Reeder zuletzt Schiffe verkauft haben, gibt es durchaus auch Neuzugänge. Danz & Tietjens hat mit dem bislang größten Schiff die Flotte...
Reefer-Carrier erobern sich den Markt zurück
Konventionelle Kühlschiffe erweisen sich als rettender Anker für große Fruchtverlader inmitten der Pandemie. Die Charterraten sind seit Mitte Februar steil gestiegen.
Die Kühlschifffahrt erlebt derzeit...
Eco-Feeder fahren aus der Talsohle
Die Charternachfrage hat in der vergangenen Woche weiter zugenommen. In den ersten Segmenten zieht sogar das Ratenniveau leicht an.
Während die wirtschaftliche Aktivität in Europa...
MPP-Chartermarkt spürt die Corona-Krise
Das Ratenniveau der Mehrzweck-Schwergutfrachter ist laut Toepfer Transport in den vergangenen Wochen spürbar gesunken.
Die von Fernost ausgehende Coronakrise sorgt auch in der Projektschifffahrt für...
Linienreeder verlieren ein Zehntel des Ladungsvolumens
Die Auswirkungen des jetzt als Pandemie eingestuften Coronavirus könnten den Containerverkehr so hart treffen wie zuletzt die Finanzkrise 2008.
Die Hiobsbotschaften für die Schifffahrt aufgrund...
Bunker-Spread sackt ab – Scrubber-Schiffe im Nachteil
Der Absturz der Ölpreise hat die Bunkerkosten deutlich sinken lassen und die Schere zwischen HFO und VLSFO erheblich verkleinert. Scrubber-Schiffe zahlen sich derzeit nicht...
Ölschwemme treibt Tanker-Raten hoch
Nach dem jüngsten Preissturz chartern Händler verstärkt VLCC ein, um ihre Tanklager mit billigem Öl zu füllen. In der Folge schießen die Raten wieder...
Deutsche Reeder verkaufen Secondhand-Schiffe
Die Reederei Rambow gibt binnen weniger Wochen ein zweites Schiff ab. Auch DS Schiffahrt, Conti und Hammonia verkaufen Einheiten aus ihren Flotten.
Anfang des Jahres...
Auflieger-Flotte klettert auf neuen Rekordwert
Als Folge der Coronavirus-Krise und anhaltender Scrubber-Umrüstungen hat die Zahl der Auflieger in der Containerschifffahrt ein neues Rekordhoch erreicht.
DHL fällt in der Seefracht weiter zurück
Anders als Marktführer Kühne + Nagel hat DHL als Nr. 2 im vergangenen Jahr Transportvolumen eingebüßt. DSV-Panalpina rückt heran.
Im See- und Luftfrachtbereich hat DHL...
Große Charterschiffe kommen nicht ungeschoren davon
Nach einer längeren ruhigen Phase kommt die Befrachtungsaktivität im Postpanamax-Segment wieder in Gang. Kurzfristig haben sich am Chartermarkt die Raten abgeschwächt.
Es sind nur wenige...
»OPEC spielt russisches Roulette«
Weil die Ölnachfrage stagniert, versucht die Organisation ölfördernder Länder OPEC, den Markt mit einer Drosselung der Produktion auszugleichen. Ein gefährliches Spiel, finden Tanker-Broker.
Ein weiteres...
Getreidegeschäft treibt Bulker-Raten höher
Für kleinere Massengutfrachter setzte sich die Markterholung diese Woche fort. Im Tankergeschäft hingegen ist die Ungewissheit angesichts erneuter OPEC-Kürzungen größer denn je. In der...
Döhle hält Chartermarkt für robust
Der führende Containerschiffsbefrachter sieht die Asien-Verkehre wieder im Anstieg und erwartet ein starkes zweites Quartal für die Containerschifffahrt.
Die Warnungen und Unkenrufe zu den Auswirkungen...
»Capesize-Markt sieht schlecht aus, hat aber Potenzial für Erholung«
Die Tonnenmeilen-Nachfrage für die Capesize-Flotte ist zwar zurückgegangen, liegt aber nicht so niedrig wie in den letzten zwölf Monaten. Die Nachfrage aus China ist...
Coronavirus bedroht MPP-Nachfrage und schafft Konkurrenz
Der Ausbruch des Coronavirus könnte das Nachfragewachstum für Mehrzweck- und Schwergutschiffe (MPV/HL) für das ganze Jahr bremsen. Dazu steigt der Konkurrenzdruck aus Container- und...
Container werden in Europa und USA knapp
Das Ungleichgewicht bei der Verfügbarkeit und die Repositionierung leerer Container kosten die Schifffahrtsindustrie jährlich 20 Mrd. $. Das Coronavirus macht es für Spediteure und...
Tonnagenachfrage am Chartermarkt steigt wieder an
Die Charteraktivität in Fernost erholt sich. In allen Segmenten unter 3.000 TEU gingen vergangene Woche vermehrt Schiffe aus dem Markt.
Von einer verbesserten Auslastung der...
Rückenwind für Bulker im Atlantik
Mehr Geschäft an der Ostküste Südamerikas und am europäischen Kontinent treibt die Raten wieder nach oben.
Während das Coronavirus und seine wirtschaftlichen Auswirkungen die Finanz-...
Nord-Süd-Gefälle am Shortsea-Markt verschärft sich
Die Raten der Minibulker geben kontinuierlich nach. Nur auf der Route von den baltischen Staaten in die Nordsee herrschen stabile Verhältnisse.
Nach einem rasanten Anstieg...
