Versicherungsschutz für fahrlässigen Besichtiger
Der International Transport Intermediaries Club (ITIC) hat einen Besichtiger entschädigt, der wegen einer Fahrlässigkeit verklagt worden war, die zu einen schweren Maschinenschaden geführt hatte.
Bei...
North P&I im HANSA-Interview: Hoffen auf die Zinswende
Der North P&I Club ist zuversichtlich, dass er seine millionenschweren Pensionsrückstellungen auf längere Sicht wieder auflösen kann. Das hat Co-Geschäftsführer Paul Jennings gegenüber der...
North P&I: Pensionen fressen Gewinn auf
Beim North P&I Club ist der Gewinn im vergangenen Jahr auf 2,4 Mio. $ eingebrochen – von 90,3 Mio. $ im Vorjahr. Grund sind...
North P&I Club sees tonnage grow
Marine insurer North P&I Club has announced its annual results, confirming a 7% rise in total entered tonnage to 190 mill. GT, an increase...
P&I Clubs machen ordentlich Kasse
Nach dem Branchenführer Gard haben jetzt weitere P&I Clubs der International Group ihre Ergebnisse für 2016 vorgelegt: Dank hoher Kapitalerträge und einer schwachen Schadensentwicklung...
P&I Club Gard schüttet Füllhorn aus
Die beim norwegischen Club Gard versicherten Reedereien sollen bei den Haftpflicht-Prämien (P&I) für das Versicherungsjahr 2016 angesichts eines stark erhöhten Gewinns nachträglich kräftig entlastet werden....
London P&I Club reports increased free reserves
In a claims environment which remained benign by longer-term historic standards, the London P&I Club has recorded an overall surplus of $27.3m.
The London P&I...
Schäden in der Cefor-Flotte gesunken
Laut aktuellem Jahresbericht der Nordic Association of Marine Insurers (Cefor) sind die Schäden über eine versicherte Gesamtflotte von knapp 15.100 Schiffen und Offshore-Objekten gegenüber...
Telegramm
Gute Rendite für Norwegian Hull Club: Gewinn 2016 um rund 150% auf über 21 Mio. $ gewachsen, Mitglieder sollen 5% der gezahlten Prämie zurück...
Ein Generationenwechsel bei Carl Schröter
Beim Bremer Assekuradeur steht ein Wechsel in der Führungsetage an. Stefan Rogge folgt auf Heiko Winter Der langjährige Geschäftsführer und Mitinhaber Heiko Thomas Winter...
Viel Zuspruch für Hanseatic P&I
Der deutsche Coverholder von Lloyd’s baut sein Portfolio deutlich aus. Die Prämieneinnahmen erholen sich, schreibt Michael HollmannDer deutsche P&I-Versicherer Hanseatic Underwriters (»Hanseatic P&I«) tastet...
Havariechronik
1) 01/04/2017, Untergang/Loss of Life, Ort: vor UruguaySchiff: Stellar Daisy (Bj. 1993), 266.141 tdw Bulk Carrier Flagge: Marshall Islands, Haftpflicht: Steamship MutualReise: Rio...
Edge holt sich Verstärkung
Die Hamburger Filiale des Seeversicherungsmaklers Edge baut ihr Team weiter aus. Seit 1. April verstärkt der gelernte Schifffahrtskaufmann Björn Bauer als Senior Marine Insurance...
Seeamt spricht Lotsen und Kapitän der »Emsmoon« frei
Die folgenreiche Havarie der »Emsmoon« an der Friesenbrücke in Weener hat keine seerechtlichen Konsequenzen für den Kapitän und den Lotsen.
Wie das zuständige Seeamt jetzt...
Seekaskoversicherer NHC verdient kräftig
Der zweitgrößte skandinavische Seekaskoversicherer Norwegian Hull Club (NHC) hat 2016 mit einem satten Gewinn von über 21 Mio. $ abgeschlossen. Gegenüber dem Vorjahr ist...
Hanseatic P&I schart Lloyd’s-Syndikate um sich
Der deutsche Schiffshaftpflichtversicherer Hanseatic P&I ist mit einer erweiterten Kapazitätsausstattung ins neue Geschäftsjahr gestartet.
Die Managementfirma Zeller Associates hat das Versicherungskonsortium für das P&I-Produkt sowie die...
P&I-Markt unter Druck, aber weiter profitabel
Prämienabsenkungen für dieses Jahr dürften P&I Clubs nicht wehtun, wenn die schwache Schadensentwicklung anhält, schreibt Michael HollmannSelbst für gestandene Makler und Versicherungsexperten in den...
Havariechronik
02/03/2017, Maschinenausfall/Schlepperassistenz, Ort: Nähe Punta Carnero (Spanien), Reise: Gibraltar nach Ferit (Irland)Schiff: Langeoog (Bj. 2013), 5.463 tdw Stückgutfrachter, Flagge: Antigua & Barbuda, Haftpflicht: Gard05/03/2017,...
Piraterieschaden weiter umstritten
Müssen Ladungseigner und ihre Versicherer im Falle einer Schiffsentführung für die laufenden Betriebskosten unter Havarie-Grosse mit aufkommen oder nicht? Der Streit darüber entzündete sich...
London Club fordert Aufsicht für Projektverladungen
Nach Meinung des London P&I Clubs sind Verladungen teurer Projektgüter auf Deck verstärkt durch unabhängige Gutachter (Marine Warranty Surveyors) zu beaufsichtigen. Dadurch soll sichergestellt...
Neues Konsortium für Baurisken gegründet
Bei Lloyd’s of London gibt es jetzt einen weiteren Versicherer für Schiffbaurisiken. Das neue Marine and Offshore Construction Consortium bündelt Deckungskapazitäten verschiedener Lloyd’s-Syndikate und...
Skuld snaps up larger slice of the pie
Skuld reports an 11% increase in mutual P&I gross tonnage year-on-year from 2016 to 2017, net of de-selections and lost business. Following the renewals,...
Havariechronik
1. 02/02/2017, auf Grund / Bergung beauftragt, Ort: MauritiusSchiff: Alam Manis (Bj. 2007), 55.652 tdw Bulk Carrier Flagge: Singapur, Haftpflicht: UK P&I ClubReise:...
Sachverstand in Afrika gefragt
DPS Africa, Teil der internationalen Sachverständigenfirma DP Survey, hat in den ersten neun Monaten insgesamt 300 Aufträge für Transportversicherer und Spediteure abgewickelt, berichtet Regionalmanagerin...
Rating-Agentur sieht Prämien unter Druck
Das Marktumfeld für P&I-Versicherer bleibt nach Einschätzung von Standard & Poor’s schwierig. Nach Überschüssen im vergangenen Jahr (per 20.02.) dürfte der Sektor 2017/18 wohl...
P&I-Anbieter Hydor baut Leistungen aus
Der norwegische Schiffshaftpflichtversicherer Hydor holt die Schadensbearbeitung ins eigene Haus und wirbt zudem verstärkt um Seekaskogeschäft. Bislang hatte Hydor die Schadensbearbeitung extern vergeben –...
Versicherer rücken Brandrisiken in den Fokus
Risiken für RoRo-Tonnage sind deutlich gestiegen. Die IUMI mahnt Eile bei Überprüfung der Sicherheitsbestimmungen an, schreibt Michael HollmannObwohl ringsherum Wasser ist, gehört Feuer seit...
Telegramm
Fall-back Cover für Iran ist Geschichte: Für Schiffe, die iranische Gewässer ansteuern, besteht kein Risiko mehr, dass eventuelle Schäden von den P&I Clubs nicht...
Reeder drücken die Versicherungskosten
In einer schwierigen Marktsituation haben Reedereien und ihre Versicherungsmakler die Kosten für die Haftpflichtversicherung von Schiffen in vielen Fällen absenken können.
Das bestätigten Makler aus London...
Junge verkauft Versicherungsgeschäft in Belgien
Aus Junge Antwerpen, der belgischen Zweigstelle des größten deutschen Versicherungsmaklers Junge & Co., wird per Management-buy-out der neue Anbieter Proteus Risk Solutions.
Alle Anteile in Höhe von...
