Havariechronik
23/04/2015, Grundberührung, 7 km off Zeebrugge / voyage Belguim to France and South AmericaSchiff: Cap San Lorenzo, 124,279 DWT Container Vessel, Flagge: Luxembourg,...
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Charles Taylor steigert Gewinn: Der britische Versicherungsdienstleister (u.a. Manager des Standard Clubs) verzeichnete 2014 einen Umsatzanstieg um 8 % auf knapp 123 Mio. GBP,...
Nordische Versicherer feiern ein gutes Jahr
Positiver Schadensverlauf setzt sich für Gard, NHC und Co. fort. Die ersten Versicherer melden ordentliche Überschüsse. Der Rückgang der Großschäden in der Schifffahrt im...
Junge & Co hat Nachfolge geregelt
Bei dem führenden deutschen Schiffsversicherungsmakler Junge & Co. in Hamburg steht ein Generationswechsel an. Wenn sich die beiden langjährigen Geschäftsführungsmitglieder Rüdiger Hansel (Sprecher) und...
Havariechronik
31/03/2015, Kollision, EmdenSchiff: Columbia Highway, 18,930 DWT Vehicle Carrier, Flagge: Panama, Haftpflicht: Japan P&I 03/04/2015, Kollision, Anchorage Istanbul / voyage Syria to TurkeySchiff:...
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Nothäfen-Bestimmungen bis Jahresende: Mit Veröffentlichung der neuen Durchführungsbestimmungen für die Zuweisung von Nothäfen kann die Schifffahrt noch in diesem Jahr rechnen. Darauf wies der...
Havariechronik
17/03/2015, Feuer, Nähe DünkirchenSchiff: Bright Spark S, 11.914 tdw General Cargo Vessel, Flagge: Panamax, Haftpflicht: Standard 16/03/2015, Grundberührung, Mesolongion (Griechenland)Schiff: Nawal F, 4.599...
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P&I Clubs dehnen War Risk-Deckung aus: Steamship nimmt Hull War Risk (inkl. Ground-up P&I War) und Kidnap & Ransom (K&R) neu ins Angebot. Mitglieder...
P&I-Markt hart umkämpft
Renewals 2015: Reeder kommen mit minimalen Verteuerungen davon. Festprämienanbieter mischen den Markt weiter aufDie Kosten in der Schiffshaftpflichtversicherung steigen dieses Jahr nach Einschätzung von...
Regent will Makler Lübcke Marine ausbauen
Drei Jahre nach Übernahme einer Mehrheitsbeteiligung am Bremer Schiffsversicherungsmakler Lübcke Marine lotet der neue Eigentümer Regent Insurance Brokers Möglichkeiten für weitere Zukäufe aus. »Wir...
Kaskoversicherer geben keine Entwarnung
Trotz Schadensrückgangs 2014 bleibt die Risikolage ernst und die Konkurrenz unter Versicherern hartDer Rückgang der Großschäden in der Schifffahrt dürfte 2014 bei Seeversicherern weltweit...
Steamship mit Schadensverlauf zufrieden
Der P&I Club Steamship Mutual hat kurz vor der Vertragserneuerung am 20. Februar eine positive Bilanz des Geschäftsverlaufs gezogen. Seit den Renewals 2014 sei...
UK Club und Allianz alarmiert über Projektladungs-Pannen
Einer der größten P&I Clubs und einer der Marktführer im Warentransportgeschäft trommeln jetzt zusammen für mehr Sorgfalt bei Schwergutverschiffungen. So haben der UK Club...
Havariechronik
– 26/01/2015, Motorschaden, Wilhelmshaven/Germany to Egypt: Maersk Emden, 13,092-TEU-Container, Flagge: Marshall Islands, Haftpflicht: North P&I2 – 27/01/2015, Grundberührung, Puerto Limon/Costa Rica to...
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Broker geben sich Ja-Wort: Mit Miller Insurance Services und Willis schließen sich zwei der führenden Schiffsversicherungsmakler in London zusammen. Willis übernimmt 85% an dem...
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Wrackbeseitigung: Liberia springt auf den Zug auf: Liberia tritt per 8. Januar Übereinkommen zur Wrackbeseitigung von Nairobi bei. Abkommen tritt 14.04. in Kraft. Liberia-Register...
Seekasko-Versicherer können aufatmen
VHT-Bilanz: Die Schäden sind 2014 deutlich ge-sunken, aber auch die versicherte Flotte geht zurückDie Schäden in der deutschen Seekaskoversicherung sind nach den jüngsten Zahlen...
Risiken von Bauxit als Ladung unterschätzt?
Nach dem Untergang des Supramax-Bulkers »Bulk Jupiter« der norwegischen Reederei Gearbulk wächst der Verdacht, dass der Frachter Opfer seiner eigenen Ladung geworden ist. Das...
Rückversicherungszuschläge sinken
Die International Group of P&I Clubs hat bei der Prolongation ihres milliardenschweren Rückversicherungsprogramms Vergünstigungen erzielt. Folglich werden die Rückversicherungszuschläge (»Reinsurance Rates«) auf die P&I-Prämien...
Havariechronik
1. – 28/12/2014, Brand, Mediterranean Sea/en route to AnconaNorman Atlantic, 7,800 DWT Passenger/vehicle ship, Flagge: Italy, Haftpflicht: Gard AS2. – 01/01/2015, gesunken, South China...
P&I-Clubs schalten zurück
Renewals 2015: Generalerhöhung der Prämien deutlich niedriger als bei der letzten RundeNach kräftigen Steigerungen in den vergangenen zwei Jahren zeichnet sich für 2015 eine...
Havariechronik
– 16/11/2014, Kollision, Nakagasuku Bay/voyage unknownSchiff: Hokuei 18 (general cargo ship), Flagge: Japan, Haftpflicht: – , (Kollision mit Yong Sheng VII) ...
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Gard konzentriert sich auf Norwegen: Der P&I- und Seekaskoversicherer konsolidiert seine Aktivitäten im skandinavischen Markt. Um Kosten zu sparen, werde die Gard-Niederlassung mit 16...
Werften vollziehen Sinneswandel
Bei vielen deutschen Werften hat ein Wandel vom traditionellen Schiffbau zum Reparatur- und Umbaugeschäft eingesetzt. Einige größere Betriebe, die in diesem Bereich tätig sind,...
