Spotmarkt Woche 33: Optimismus am Trockenfrachtmarkt wächst
Es war erneut eine gute Woche für große Bulk Carrier, geprägt von steigenden Spotraten und Futures. Für Containerschiffe ging es auf breiter Front leicht...
Reefer-Raten steigen wohl auch 2022 noch weiter
Die Frachtraten für Kühlcontainer sind im Jahr 2021 stark gestiegen, aber im Gegensatz zu den Raten für Trockenfracht wird für 2022 ein weiterer Anstieg...
CMA CGM containerisiert flüssige Reefer-Transporte
Fruchtsafttanker und Co. bekommen Konkurrenz vom Container. In Zusammenarbeit mit Teconja und Liqua hat CMA CGM REEFLEX entwickelt.
REEFLEX ermöglicht laut CMA CGM den Transport...
HANSA-Spotmarkt – Capesize-Reeder bekommen weiche Knie
Der Spotmarkt für Großbulker büßte diese Woche fast ein Viertel seines Ratenniveaus ein. Kleinere Schiffsklassen konnten sich hingegen behaupten.
Die schlechteren Fundamentaldaten der chinesischen Wirtschaft...
Old panamaxes drive rates rally
Upward momentum in charter hires for 2,500–5,000 TEU segments. By Michael HollmannThe rally in charter rates for container vessels was basically maintained during May...
Neue Risiken erhöhen Druck auf Containermarkt
Die Stimmung am Containermarkt hat sich in den letzten drei Monaten weiter verschlechtert. Die Analysten von Drewry haben daher ihren Ausblick für den weltweiten...
BDI stürzt ab: Harte Landung am Bulkermarkt
Der Baltic Dry Index ist diese Woche abgestürzt. Nur auf einigen Strecken im Atlantik und Richtung Fernost fahren die Bulker noch ihre Betriebskosten ein.
Der...
HANSA »Spotmarkt«: Handy-Markt stellt alles in den Schatten
Die Spotraten kleiner Massengutfrachter zogen diese Woche kräftig an. China und der Getreidehandel treiben den Markt.
Normalerweise geben die größeren Bulker die Marschrichtung für den...
Neubauten drohen Allianz-Effekt abzuwürgen
Die Auflieger-Flotte ist zuletzt geschrumpft. Doch allzu optimistisch sollte das die Containerschifffahrt nicht stimmen, kommen doch im Laufe des Jahres noch viele Neubauten in Fahrt...
Unifeeder trennt sich von deutscher Tonnage
Der Shortsea-Operator Unifeeder reagiert auf den deutlichen Rückgang beim Ladungsaufkommen aus Fernost: Schiffe werden abgegeben, Dienste gestrafft.
Unifeeder liefert mehrere bislang gecharterte Schiffe an ihre...
NewContex deutlich über Vorjahr – Gute Aussichten
Der NewContex ist auf das höchste Level seit mehr als einem halben Jahr geklettert. Auch die Prognose ist positiv.
Im Wochenverlauf gab es für den...
Charter rates now eroding
The onset of the northern hemisphere holiday season took its toll on demand for container ships and market rates, service closures drive idle fleet...
Hapag-Lloyd macht Bogen um Rotterdam
Wegen anhaltender Abfertigungsstaus lässt Hapag-Lloyd auf einem wichtigen Fernost-Dienst den Hafen Rotterdam künftig links liegen.
Bislang stand vor allem Hamburg im Fokus. Linienreedereien wie Maersk,...
LS Cargo expandiert in die USA
Aufbruch in wirtschaftlich unsicheren Zeiten: Die zur Dettmer Group gehörende Projektspedition LS Cargo hat einen eigenen Standort in den USA eröffnet.
Die neue Filiale in...
MPP pains continue, but more project business on the horizon
The cautious recovery in earnings levels and charter hire rates for multipurpose heavylift ships has stalled again, with period rate assessments for major vessel...
70.000 $/Tag – Hapag-Lloyd zahlt Rekordcharter für Panamax
Die Container-Charterraten sind seit Monaten bereits auf einer ansteigenden Kurve mit immer neuen Rekordabschlüssen. Hapag-Lloyd hat jetzt aber alles getoppt.
Maklerberichten zufolge soll die Hamburger...
Wird Mexiko zur Hintertür für US-Containerimporte?
Die Containerimporte Mexikos aus China sind im Januar 2024 im Vergleich zu den letzten zwölf Monaten um 60 % gestiegen. Seefrachtexperten vermuten, dass die...
Seefrachtsparte von Kühne+Nagel verdreifacht den Gewinn
Starker Auftakt für Kühne+Nagel: Trotz sinkenden Volumina steigen Umsatz und Gewinn deutlich. Engpässe in den Häfen belasten allerdings die Lieferketten.
Das Containervolumen im Seefrachtgeschäft sank...
Markt für Feederschiffe stabilisiert sich
Während Postpanamax- und Panamax-Typen stärker unter Druck kommen, können die kleinen Tramp-Containerschiffe ihr Ratenniveau behaupten. In einigen Regionen sind sogar kleine Zugewinne zu beobachten....
Seefracht zieht Panalpina ins Minus
Trotz eines Volumenanstiegs von 2% ist die Seefrachtsparte des Logistikkonzerns Panalpina im vergangenen Jahr in die roten Zahlen gerutscht. Am Ende wurde ein Verlust...
New ConTex: Chartermarkt schwach zum Jahresende
Die Schwäche des Chartermarktes für Containerschiffe hält an. Der von der Vereinigung Hamburger Schiffsmakler und Schiffsagenten (VHSS) herausgegebene Index New ConTex beendet die aktuelle...
Ceva Logistics holt neuen Europachef
Peder Winther hat nach seinem Abgang bei Panalpina einen neuen Job: Er wird Europa-Chef bei der zur französischen CMA CGM gehörenden Ceva Logistics.
Der gebürtige...
Caper verdienen über 12.000 $ – Probleme im Shortsea-Markt
Die Ratenerholung für Großbulker nimmt trotz verhaltener Tonnagenachfrage ex Brasilien an Fahrt auf.
Aufgrund von Feiertagen rund um die Welt versprach diese Woche nicht viel...
Schmales Orderbuch – Döhle sieht lukrative Nischen
Die Hamburger Trampreederei hält das Auftragsbuch in der Containerschifffahrt für unausgewogen. In kleineren Fahrtgebieten könnte Tonnage knapp werden.
Nach einigen Schiffsverkäufen in letzter Zeit steigt...
Shortsea-Markt zurück auf Höchststand
Im innereuropäischen Verkehr haben die Raten erneut kräftig angezogen. Auf einigen Routen werden jetzt die Höchstmarken von 2019 übertroffen.
Während die Bulk-Reeder in der weltweiten...
HANSA-Spotmarkt: Russische Ladung treibt Charterraten höher
Der Spotmarkt für Containerschiffe blieb auch diese Woche stark. In den kleineren Segmenten fehlt es vor allem im Mittelmeer an verfügbaren Schiffen.
Chiquita-Ladung geht auf konventionelle Reefer-Schiffe zurück
Die Containerisierung bei dem Bananenhändler Chiquita stößt aufgrund von Tonnage-Engpässen auf Probleme. Nun kommen wieder klassische Kühlschiffe zum Einsatz.
Die eigene Reederei des Fruchthändlers Chiquita,...
Druck auf die Raten steigt
Die Befrachtungsaktivität hat sich spürbar abgekühlt. Viele größere Containerschiffe müssen sich auf teure Liegezeiten über den Winter einstellen. Nach einer enttäuschenden Hochsaison im...
Befrachter wittern ihre Chance
Zu Beginn des vierten Quartals stellen sich die Reeder auf steifen Gegenwind am Chartermarkt ein. Die Linien haben ihren Tonnagebedarf für das Jahr weitgehend...
Orders & Sales Containerships
New Orders ContainerContracting activity in the newbuilding market slowed over the past weeks. In total, only two orders were placed during the last four...
