HANSA-Spotmarkt: Frühe Bescherung am Capesize-Markt
Am Dry-Bulk-Markt gibt es nun doch noch eine Jahresende-Rallye – wenn auch nur für größten Frachter. Die Spotraten zogen diese Woche tüchtig an. Tonnageengpässe im...
Transatlantikraten »für Einbruch prädestiniert«
Während die Frachtraten in den meisten Fahrtgebieten zuletzt kontinuierlich gesunken sind, blieben sie im Transatlantikverkehr relativ stabil. Das wird sich nach Einschätzung von Experten...
MPC Container Ships macht Kasse mit drei Feederschiffen
MPC Container Ships trennt sich von zwei Joint-Venture-Schiffen und löst gegen eine Entschädigung zwei Einheiten vorfristig aus ihren Charterverträgen zurück. Die Containerschiffe »Carpathia« (Baujahr 2003 bei...
An Bord der Charterschiffe fährt jetzt der Grinch mit …
Gerüchte befeuern einen inzwischen sehr ruhigen Chartermarkt. Einige Linien wollen offenbar Schiffe zur Verschrottung ausmustern - ein Vorbote der neuen Umweltregularien? Ein Makler fasst es...
HANSA-Spotmarkt: Öl-Embargo bremst Tanker aus
Das Seehandelsembargo der EU und G7 auf russisches Rohöl hat die Märkte weltweit diese Woche wenig bewegt. Mit einer Ausnahme: Im Mittelmeer und im...
Frachtraten: Vertragskunden zahlen mehr
»Dramatische Trendwende«: Die Spotraten sind in den sechs wichtigsten Handelskorridoren um durchschnittlich 75 % eingebrochen. Im Vergleich dazu erweisen sich die langfristigen Raten mit...
CU Lines rasiert die Charterflotte
Immer neue Rekordraten hatten etliche Newcomer in die Containerschifffahrt gebracht, die die Preise zusätzlich befeuert haben. Jetzt kämpfen viele ums Überleben. Zunächst waren einige chinesische...
»Korrektur« bei Charterraten in der MPP-Schifffahrt hält an
In der MPP-Schifffahrt ist der Trend bei Charterraten weiter rückläufig. Der Index für Zeitcharterraten der F-Class-Mehrzweckfrachter (12.500 dwt, 240 t Lifting Capacity) vom Hamburger Makler...
Bremer Spediteure ordnen ihren Vorstand neu
Der Verein Bremer Spediteure hat auf seiner ordentlichen Mitgliederversammlung am seinen Vorstand erneuert. Oliver Oestreich wurde als Vorsitzender im Amt bestätigt. Neben Oestreich (Lexzau Scharbau)...
Chartermarkt kommt vor Weihnachten zur Ruhe
Am Container-Chartermarkt zieht vorweihnachtliche Ruhe ein. Vor allem im Feedersegment sind allerdings noch einige Aktivitäten zu beobachten. Der vom Verband Hamburger und Bremer Schiffsmakler (VHBS)...
HANSA Spotmarkt: Tankermarkt verliert Schwung vor Öl-Embargo
Die Spoteinnahmen im Tankergeschäft fallen deutlich zurück unter die 100.000-Dollar-Marke. Diese Woche gab die Charternachfrage in den meisten Regionen nach. Ist die Jahresend-Rally vorbei, oder...
Only transatlantic bucking the trend
Freight rates in liner shipping fall rapidly now, with only the Europe/America route showing higher levels of stability. Forecasts for next year are increasingly...
Viewpoint: No one wants to go first on service withdrawals
The steep fall in freight rates in container shipping calls for resolute capacity adjustment. However, loaded with cash and under pressure from state owners...
Linienreedereien: Marktexperten erwarten steilen Gewinnrückgang
Quartalszahlen wieder in Millionen statt Milliarden? Die Ergebnisse der Linienreedereien könnten im vierten Quartal um bis zu 70 % sinken, angesichts der Ratenentwicklung könnte...
Sanktionen treiben Werte von Öl- und LNG-Tankern in die Höhe
Anfang Dezember treten neue EU-Sanktionen gegen russisches Öl in Kraft. Das wird sich auf Handelsströme und damit auf die Schiffswerte deutlich auswirken. Ab dem 5....
HANSA Container Flash: Keine Schnäppchen am Chartermarkt
Während Verbraucher in »Black Friday«-Zeiten auf Schnäppchen hoffen durften, blieb es am Chartermarkt für Containerschiffe eher ruhig – das dürfte absehbar auch so bleiben. Zwar...
HANSA-Spotmarkt: Raten der Großbulker kriegen die Kurve
Die Capesize-Bulker sind von ihrem Ausflug unter die 10.000-Dollar-Marke zurück. Steigende Aktivität weltweit verlieh dem Markt diese Woche Auftrieb. Wer erwartet hatte, dass der Spotmarkt...
Trampreeder verlieren 600 Schiffe mit 2 Mio. TEU an Linien
Am Containermarkt ist in nur zwei Jahren eine gewaltige Umschichtung der Kapazitäten erfolgt. Die Linienreedereien haben ehemalige Trampschiffe in gewaltige Zahl gekauft. Die Zahl der...
»Erwarten Rückgang des Seefrachtvolumens um 2,5%«
Der Seefrachtmarkt kühlt weiter ab, das Beratungsunternehmen Xeneta erwartet für 2023 nichts Gutes. Das Seefrachtaufkommen könnte um bis zu 2,5 % zurückgehen. Nachdem die Seefrachtraten...
COE Shipping erweitert eigene Bulker-Flotte
Der deutsche Schiffsmakler und Logistiker nimmt einen Singledecker mit 12.300 tdw für eigene Dienste im Atlantik in Charter. Das auf Multipurpose (MPP) und kleine Bulker...
Wenig Nachfrage, doch Charterraten stabilisieren sich
Der Containermarkt tendiert seitwärts, eine leichte Belebung der Charteraktivitäten scheint wieder abzuebben. Einige Linienreedereien nutzen dennoch die niedrigeren Raten, um sich Tonnage...
Rateneinbruch auf der Rennstrecke Fernost-Europa
Angesichts der schwächelnden Nachfrage unterbieten sich die Linienreedereien nun kräftig, um ihre Schiffe in Fernost einigermaßen voll zu bekommen. Die Abwärtsspirale der Frachtraten im Export...
Dship will nicht »ohne Sinn und Verstand« in neue MPP-Schiffe investieren
MPP-Neubauten, Umbauten, »grüne« Prämien, Expansion? Die Hamburger Mehrzweck- und Heavylift-Reederei dship Carriers trennt Notwendiges von Fahrlässigem und Unrealistischem. Dship-Chef Lars Feller gewährt in der neuen...
Auch Back-haul-Raten sinken jetzt deutlich
Nachdem von Ratenrückgängen vorallem die Haupttransporte etwa von Fernost nach Europa betroffen waren, fallen jetzt auch die Preise auf den sogenannten Back-haul-Verkehren – teils...
Unifeeder trennt sich von deutscher Tonnage
Der Shortsea-Operator Unifeeder reagiert auf den deutlichen Rückgang beim Ladungsaufkommen aus Fernost: Schiffe werden abgegeben, Dienste gestrafft. Unifeeder liefert mehrere bislang gecharterte Schiffe an ihre...
Ratenniveau am Container-Chartermarkt findet Talsohle
Seit Ende Oktober stabilisiert sich der zuvor arg schwächelnde Chartermarkt für Containerschiffe. Insgesamt schwenkt die Stimmung wieder leicht ins Positive. Es handelt sich um einen...
Italienischer Seefracht-Player verlegt Deutschland-Zentrale nach Hamburg
Das Speditions- und Logistikunternehmen Savino del Bene will im deutschen Seefracht-Markt wachsen. Die Aktivitäten werden künftig von der Hansestadt aus gesteuert. Ein großer italienischer Mittelständler...
HANSA Spotmarkt: Flaute am Bulkermarkt
In der Dry-Bulk-Befrachtung ging es diese Woche weiterhin sehr ruhig zu. Eine Ausnahme bildete der Capesize-Markt im Pazifik. Bis auf die Großbulker verzeichneten alle Schiffsklassen...
»Volumenrückgänge im Containerverkehr dürften Warnung sein«
Die Volumenrückgänge sowohl im Headhaul- als auch im regionalen Containerverkehr dürften eine Warnung sein, dass ein Wachstum der Aufliegerflotte und weitere Frachtratensenkungen anstehen könnten. Im...
Reefer-Markt widersteht dem Abwärtstrend
Vor der nächsten Exportsaison auf der südlichen Halbkugel fahren konventionelle Kühlschiffe Top-Raten auf. Der Abschwung im Containermarkt färbt noch nicht ab. Der Chartermarkt für...
