Neon Marine gründet Stützpunkt in Italien
Der im Lloyd’s-Markt aktive Transportversicherer Neon streckt seine Fühler nach Südeuropa aus und gründet dazu ein Joint Venture mit Zeichnungsvollmacht in Genua. Partner vor...
P&I Clubs holen Prämienrabatt bei Rückversicherern heraus
Die P&I Clubs konnten in den Verhandlungen mit den Rückversicherern Prämienvorteile erzielen, die allen Schiffstypen zugutekommen, vor allem Passagierschiffen.
Der
Seenotretter befreien Juist-Fähre aus großer Gefahr
Bei stürmischen Winden um acht Beaufort (bis 74 km/h Windgeschwindigkeit) haben die freiwilligen Seenotretter der Station Norddeich am Freitagabend zwölf Menschen aus großer Gefahr...
Havariechronik
1. 01/01/2017, Maschinenausfall/Bergung (LOF), Ort: 80 sm vor HongkongSchiff: Sun Peony (Bj. 1998), 8.823 tdw Chemikalientanker, Flagge: Südkorea, Haftpflicht: Japan P&IReise: Rayong (Thailand)...
Telegramm
Vorsicht bei »Ball Clay« in Bulk: West of England P&I Club warnt vor Verladung von Töpferton (»Ball Clay«) in Bulk ex Lumut, Malaysia. Kürzlich...
Kranunfall bei Liebherr: »Kein Konstruktionsfehler«
Nach dem schweren Unfall mit einem Heavylift-Kran bei Liebherr in Rostock laufen die Untersuchungen zur Ursache. Der Kranhersteller schließt einen Konstruktions- oder Produktionsfehler jedoch...
Ehemaliger Junge-CEO Paulsen gründet Versicherungsmakler
Ulfert Paulsen, bis Mitte 2017 langjähriger CEO bei Junge & Co., kommt als Partner bei einem neuen Versicherungsmakler zurück an den Markt.
Zusammen mit...
MSC folgt mit Kriegsrisiko-Zuschlag für Golf-Verkehre
Nach CMA CGM erhebt künftig auch MSC einen Zuschlag für Dienste in den Persischen Golf. Der Transport eines Containers verteuert sich um 40$.
Aufgrund der...
+++ Telegramm +++
Lloyd’s kriegt die Kurve: Versicherungsbörse Lloyd’s of London ist 2020 nach Jahren in Gewinnzone zurückgekehrt. Überschuss belief sich auf 239 Mio. £ bei Schaden-Kosten-Quote...
Schutzverein verzeichnet mehr Streitfälle
Trotz einer sinkenden Zahl von Schiffen, die beim Schutzverein Deutscher Rheder versichert sind, bleibt die Zahl der Streitfälle konstant. Ein Grund: Die Komplexität der Verfahren.
Die...
Bankrott eines P&I-Versicherers
Beim britischen Festprämienanbieter British European & Overseas (BE&O) wurden im November im wahrsten Sinne des Wortes alle Lichter ausgeknipst. Die Managementfirma DGS Marine wurde...
Ein Generationenwechsel bei Carl Schröter
Beim Bremer Assekuradeur steht ein Wechsel in der Führungsetage an. Stefan Rogge folgt auf Heiko Winter Der langjährige Geschäftsführer und Mitinhaber Heiko Thomas Winter...
Hanseatic P&I schart Lloyd’s-Syndikate um sich
Der deutsche Schiffshaftpflichtversicherer Hanseatic P&I ist mit einer erweiterten Kapazitätsausstattung ins neue Geschäftsjahr gestartet.
Die Managementfirma Zeller Associates hat das Versicherungskonsortium für das P&I-Produkt sowie die...
Noch mehr Ärger mit der Versicherungssteuer
Das Finanzgericht Köln bestätigt Steuerpflicht für Schiffe in fremden Registern. Nun drohen den Reedereien Nachforderungen, schreibt Michael HollmannDeutsche Reedereien müssen sich nach einem Urteil...
Standard Club hebt P&I-Beiträge um 7,5% an
Der Versicherer Standard Club begründet Erhöhung mit verstärkten Großschäden seit vergangenem Jahr. Auch Selbstbehalte werden angehoben.
Der Standard Club – viertgrößter P&I Club der International...
Telegramm
Kapitalerträge reißen Skuld raus: Neunmonatsgewinn des norwegischen P&I Clubs sinkt um 20% auf 16,1 Mio. $. Ergebnis gestützt durch Kapitalerträge von 19,7 Mio. $....
Norwegian Hull Club gibt P&I-Geschäft auf
Der norwegische Versicherer Norwegian Hull Club (NHC) zieht sich nach 14 Jahren aus dem P&I-Sektor zurück. Grund sind die Verluste.
Nach Angaben des Versicherers auf...
Bei den P&I Clubs geht’s jetzt an die Reserven …
Wachsende Verluste läuten Ende des »weichen« Marktes ein. Schuld sind steigende Schadensquoten bei gleichzeitig sinkenden Kapitalerträgen, schreibt Michael Hollmann
Über Jahre konnten die P&I-Versicherer ihre...
Durch Großschäden drohen Seeversicherern rote Zahlen
Die vorläufigen Schadenquoten für 2018 lassen rote Zahlen für die Waren- und Seekasko-Versicherer erwarten. Die jüngsten Großschäden beunruhigen den Branchenverband IUMI.
Versicherer und ihre Kapitalgeber...
Marktverhärtung sorgt für Profite bei Versicherern
Laut einer aktuellen IUMI-Statistik hält sich die Schiffs- und Warenversicherung das zweite Jahr in Folge in den schwarzen Zahlen. Von Michael Hollmann
Rund um die...
Ralf Bussing verlässt VHT
AKTUALISIERT Der Verein Hanseatischer Transportversicherer (VHT) muss sich nach einem neuen Hauptgeschäftsführer umschauen. Amtsinhaber Ralf Bussing hat sich offenbar kurzfristig entschieden, die...
Gefragte Expertise bei Georg Duncker
Die angekündigten Prämienerhöhungen der P&I-Clubs sorgen bei dem Hamburger Versicherungsmakler für einen arbeitsintensiven Jahreswechsel. Es ist aber nur ein Schritt auf dem geplanten Wachstumskurs...
Seeversicherer NHC schüttet Millionen aus
Trotz einem scharfen Gewinnrückgang kehrt der norwegische Gegenseitigkeitsversicherer Norwegian Hull Club (NHC) – eine der führenden Adressen im Seekaskogeschäft – mehr als die Hälfte...
Havarie der »Golden Ray« verhagelt North P&I die Bilanz
Die Havarien der »Grande America« und »Golden Ray« haben beim Versicherer North P&I die Schadensumme steigen lassen und für ein Minus von -19 Mio....
UK Club und West wollen P&I-Beiträge stark anheben
Die Kostenspirale in der Schiffsversicherung schraubt sich weiter nach oben. Für die P&I-Renewals fordern die ersten Clubs satte Erhöhungen.
In der Schiffshaftpflichtversicherung drohen den Reedereien...
Kravag kann Seekaskoverluste kompensieren
Der deutsche Versicherer Kravag-Logistic hat eine zufriedenstellende Bilanz seines Transport-Underwritings im vergangenen Jahr gezogen.
Dank eines starken Rückgangs der Schäden in der Verkehrshaftung für Spediteure...
Thomas Miller und HDI bauen Offshore-Marine aus
Der britische Versicherungsdienstleister und Assekuradeur Thomas Miller plant eine Reihe neuer Deckungen für Offshore-Energie-Risiken. Für die Zeichnung des Geschäfts hat das Unternehmen ein neues...
Getreide-Abkommen: Ukraine-Anläufe wieder versicherbar
Die Getreideverschiffungen aus der Ukraine nehmen Fahrt auf, allerdings zu hohen Versicherungskosten.
Marktinsidern zufolge liegen die Preise für die Kriegsversicherung der Schiffe (Kasko/P&I) für Reisen...
Havariechronik
28/07/2015, Kollision, Reise Singapur nach ChittagongSchiff: Eastern View, 73,350 tdw Bulk Carrier, Flagge: China, Haftpflicht: – StandardSchiff: Mighty Servant 1, 40.910 tdw, Heavy...
Bergungsberater will Rundum-Service bieten
Sachverständigenbüro Brand Marine Consultants will jetzt eine eigene Engineering-Abteilung aufbauen.Seit Ende 2013 ist mit Brand Marine Consultants ein neues Sachverständigenbüro am Markt vertreten. Gründer...
