Norwegian Hull Club gibt P&I-Geschäft auf
Der norwegische Versicherer Norwegian Hull Club (NHC) zieht sich nach 14 Jahren aus dem P&I-Sektor zurück. Grund sind die Verluste.
Nach Angaben des Versicherers auf...
Havarie der »Ever Given« hält Versicherer noch Jahre auf Trab
Die Schadenabwicklung im Fall »Ever Given« wird die Branche noch lange beschäftigen. Der Rückversicherer SCOR rechnet mit Kosten im Milliardenbereich und warnt vor weiter...
Weniger Schäden, dafür immer teurer
Brände auf Container-Schiffen und Autotransportern haben für große Schäden auf der Versicherungsseite geführt. Steigende Anforderungen an den Umweltschutz treiben zudem die Kosten für Bergung...
Hansekuranz Kontor – ein Spezialist für besondere Risiken
Der Assekuradeur Hansekuranz Kontor aus Münster versichert nicht nur Piraterie-Risiken, sondern bietet Reedern auch einen speziellen Schutz für den Fall einer Havarie grosse an....
Steigende Verluste im P&I-Sektor
Drei weitere große Schiffshaftpflichtversicherer melden deutliche Verluste im vergangenen Jahr. Die kombinierten Schadenquoten liegen noch zu hoch.
North of England, der UK P&I Club und...
NorthStandard – Weg für Fusion zur neuen Nr. 1 ist frei
Die Mitglieder der beiden großen Versicherungsclubs North und Standard machen den Weg für einen Zusammenschluss frei. Es entsteht eine neue Nr. 1 im P&I-Markt.
Beide...
P&I-Marktführer Gard schreibt Gewinn trotz Investment-Crash
Im Underwriting lief es für den norwegischen Club finanziell besser: Das P&I-Segment kratzte an der schwarzen Null, während Seekasko/Energie einen ordentlichen Gewinn ablieferten.
Der größte...
Versicherer Skuld fährt in die roten Zahlen
Aufgrund des »weichen« P&I-Marktes und gesunkener Kapitalerträge ist der Schiffsversicherer Skuld im vergangenen Jahr in die Verlustzone gerutscht.
Der Fehlbetrag für das Jahr 2021/22 (per...
Allianz-Studie: Schäden seltener, aber immer teurer
Im vergangenen Jahr gingen weltweit 54 große Schiffe verloren – vor zehn Jahren waren es noch mehr als doppelt so viele. Vor den britischen...
Spezialmakler Karl Köllner wird von Aon übernommen
Der Versicherungsanbieter Aon Deutschland baut sein Portfolio im Bereich Schifffahrt, Transport und Logistik weiter aus und übernimmt den deutschen Makler Karl Köllner.
Der Spartenmakler Karl...
Kaskoschäden steigen geringer als erwartet
Der nordische Seeversicherungsverband Cefor sieht überwiegend positive Trends. Nur die gestiegenen Brandrisiken bereiten Sorgen. Von Michael Hollmann
Das Jahr 2021 kristallisiert sich als gutes Jahr...
Wachwechsel bei Hansekuranz Kontor
Die Hansekuranz Kontor ordnet ihre Führungsstrukturen neu. Firmengründer Peter Bensmann zieht sich zurück, es folgen Raimund Langemeyer und Benjamin Kirchhoff.
Bensmann scheidet auf eigenen Wunsch...
Poseidon Principles gewinnen Broker Cambiaso Risso
Der Versicherungsmakler und die Schifffahrtsagentur Cambiaso Risso mit Sitz in Genua tritt dem globalen Framework für verantwortungsvolle Seeversicherung als Affiliate Member bei.
Die Poseidon Priciples...
Erneut Rauch auf »Lascombes« – Feuerwehr in Alarmbereitschaft
Eine erneute Rauchentwicklung in einem Laderaum des 190 m langen Frachters »Lascombes« hat die Berufsfeuerwehr Bremerhaven am frühen Donnerstagmorgen wieder in Alarmbereitschaft versetzt.
Derzeit sind...
Steigende P&I-Prämien treiben Schiffsbetriebskosten in die Höhe
Pool-Schäden in Rekordhöhe und die Covid-19-Pandemie haben die P&I-Clubs gezwungen, ihre Prämien für die jüngste Erneuerungsrunde 2022/23 weiter anzuheben. Drewry rechnet in naher Zukunft...
Thomas Miller Specialty verspürt Rückenwind
Der P&I-Versicherer rechnet nach starken »Renewals« mit hohen Prämienzuwächsen. Das Team am Standort Hamburg wird sogar wieder ausgebaut. Von Michael Hollmann
P&I »made in Germany«...
Krieg kommt die Schifffahrt teuer zu stehen
Die Verluste für Reedereien, Charterer und Versicherer durch den Ukraine-Krieg klettern von Tag zu Tag. Auch Todesopfer gab es bereits. Von Michael Hollmann
Liefer- und...
Seenotretter holen verletzten Seemann von Hapag-Lloyd-Schiff
Ein Seemann des für Hapag-Lloyd fahrenden Containerschiffs »Kyoto Express« musste nach einer Augenverletzung in der Nordsee von Bord geholt werden.
Die Deutsche Gesellschaft zur Rettung...
American Club stellt Führungsspitze neu auf
Nach 27 Jahren als Chief Executive Officer von Shipowners Claims Bureau (SCB), dem Verwalter des American P&I Club, wird Joe Hughes am 1. August...
North + Standard – Gigantenhochzeit am P&I-Markt
Zwei der wichtigsten Clubs der International Group, North of England und der Standard Club, planen ihre Fusion. Zusammen würden sie Marktführer Gard überflügeln.
Beide britischen...
Versicherer Fidelis tritt Poseidon Principles bei
Der Spezial- und Rückversicherungsanbieter Fidelis Insurance hat sich den Poseidon Principles for Marine Insurance für eine verantwortungsvolle Seeversicherung angeschlossen.
Als siebter Unterzeichner und erster Player...
Reck & Co.: Meiners ist neue Leiterin Claims
Der Schaden- und Regressdienstleister Reck & Co. in Bremen hat die Schifffahrtskauffrau und Juristin Christine Meiners als Leiterin für den Bereich internationales Havariekommissariat/Claims gewonnen.
Die...
Bei Lampe & Schwartze rücken junge Köpfe nach
Der Assekuradeur vollzieht einen Generationswechsel in der Seekaskoabteilung. Louis Ravens folgt auf Michael Lott. Von Michael Hollmann
Nicht nur bei den Maklern am Seeplatz Bremen...
Alandia fängt Schäden durch Kapitalerträge auf
Der finnische Schiffs- und Warenversicherer Alandia hat das vergangene Jahr trotz erhöhter Schäden erfolgreich abgeschlossen.
Dank eines kräftigen Anstiegs der Kapitalerträge verbesserte das Unternehmen sein...
Ukraine-Krieg stürzt Schifffahrt im Schwarzen Meer ins Chaos
Der Einmarsch Russlands in die Ukraine und die Kämpfe vor Ort haben die Schifffahrt von und zu den ukrainischen Häfen und darüber hinaus im...
Berger kommen nicht auf havarierte »Felicity Ace«
Der nach einem Feuer havarierte Car Carrier »Felicity Ace« treibt noch immer südlich der Azoren-Inselgruppe. Die Bergungsexperten konnten noch nicht an Bord gehen.
Die japanische...
»Mein Schiff 1« bleibt mit Schaden in Bremerhaven liegen
Technischer Defekt: Die Kreuzfahrtreederei Tui Cruises musste die erste Winterreise nach Norwegen kurz vor der geplanten Abfahrt vom Columbus Cruise Center Bremerhaven mit rund...
Lampe & Schwartze: Generationswechsel im Marine Underwriting
Louis Ravens übernimmt als Head of Marine Hull die Aufgaben von Michael Lott bei Lampe & Schwartze Marine Underwriting. Die neue Besetzung der Seekaskosparte...
P&I-Kosten steigen für Reeder deutlich an
Die Kosten für die Schiffshaftpflicht haben bei der diesjährigen Vertragserneuerung wie befürchtet deutlich angezogen. Schiffseigner hatten kaum Alternativen.
Bei den P&I-Renewals, die gestern in Kraft...
Feuer im Laderaum: Car Carrier »Felicity Ace« evakuiert
Im Atlantik ist auf dem Car Carrier »Felicity Ace« ein Feuer ausgebrochen. Die Besatzung musste evakuiert werden.
Das Schiff der Reederei MOL war auf dem...
